近日，德新交運(603032.SH) 披露了2020年第一季度業(yè)績。2020年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入934.32萬元，較上年同期減少59.51%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-53.20萬元，較上年同期減少122.98%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-700.75萬元，較上年同期減少64.43%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-808.59萬元，較上年同期減少112.98%。

德新交運主要業(yè)務(wù)包括道路旅客運輸和客運汽車站業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)包括房屋與倉庫的租賃、車輛維修、車輛配件銷售及道路貨運業(yè)務(wù)。德新交運于2017年1月5日登陸上交所主板，發(fā)行價格為每股5.81元。

上市前，德新交運營收連續(xù)3年下滑。據(jù)招股說明書，2013年至2015年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別為4.64億元、3.95億元、3.28億元，實現(xiàn)凈利潤5470.31萬元、5480.80萬元、4261.07萬元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為7176.27萬元、8814.33萬元、5588.74萬元;公司主營業(yè)務(wù)毛利率分別為25.67%、29.36%、29.13%。

2016年年報顯示，德新交運實現(xiàn)營業(yè)收入2.56億元，較上年同期減少21.90%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5076.03萬元，較上年同期增長18.00%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2720.61萬元，較上年同期減少26.49%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為7921.49萬元，較上年同期增長41.74%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為33.17%，較上年同期增長4.72個百分點。

上市首年，德新交運營收凈利雙雙下滑。2017年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.97億元，較上年同期減少22.93%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2710.13萬元，較上年同期減少46.61%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1741.56萬元，較上年同期減少35.99%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1847.27萬元，較上年同期減少76.68%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為32.12%，較上年同期減少1.05個百分點。

上市第二年，德新交運營收持續(xù)下滑，扣非凈利為負。2018年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.70億元，較上年同期減少13.67%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.59億元，較上年同期增長855.75%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-2631.88萬元，較上年同期減少251.12%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1184.06萬元，較上年同期減少164.10%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為25.38%，較上年同期減少6.74個百分點。

上市第三年，德新交運營收再度下滑。2019年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9901.11萬元，較上年同期減少41.88%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤714.50萬元，較上年同期減少97.24%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-2565.91萬元，較上年同期增長2.51%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為4830.05萬元，較上年同期增長507.92%;公司主營業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)毛利率為15.20%，較上年同期減少10.18個百分點。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者統(tǒng)計，德新交運自2013年至今已連續(xù)6年營收下滑，且2018年、2019年連續(xù)兩年扣非凈利潤虧損。

德新交運上市時披露的公告書顯示，公司上市發(fā)行股份數(shù)量為3334萬股，募集資金總額為1.94億元，扣除發(fā)行費用后募集資金凈額為1.61億元，分別用于“增資新疆準東德力西交通運輸有限責任公司投資‘準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)五彩灣二級客運站項目’”、“天然氣客車更新項目”。

德新交運的發(fā)行費用總計3300.56萬元，其中支付給保薦機構(gòu)長江證券承銷保薦有限公司的承銷及保薦費用2307.38萬元，支付國浩律師(上海)事務(wù)所的律師費用149萬元，支付立信會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)的審計及驗資費用415萬元。

長江證券在對德新交運的發(fā)行保薦書中稱，經(jīng)保薦機構(gòu)核查，募投項目均圍繞公司的主營業(yè)務(wù)進行，旨在進一步做大做強主業(yè)，保持公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4月28日，德新交運發(fā)布的《2019年度募集資金存放與使用情況的專項報告》顯示，首次公開發(fā)行普通股(A股)募集資金2019年1-12月實際使用募集資金為0元，2019年1-12月收到的銀行存款利息、理財收益扣除手續(xù)費的凈額為642.98萬元元。截止2019年12月31日，累計收到的銀行存款利息、理財收益扣除手續(xù)費的凈額為1753.14萬元，募集資金余額為1.84億元(包括累計收到的銀行利息、理財收益和扣除銀行手續(xù)費等的凈額，以及公司募集資金到位前以自有資金墊付的上市發(fā)行費用)。

中國經(jīng)濟網(wǎng)記者查詢中國證監(jiān)會公布2019年證券公司分類結(jié)果發(fā)現(xiàn)，長江證券2019年級別為CCC，較2018年BBB級別下降三級。

根據(jù)《證券公司分類監(jiān)管規(guī)定》，證券公司分為A(AAA、AA、A)、B(BBB、BB、B)、C(CCC、CC、C)、D、E等5大類11個級別。A、B、C三大類中各級別公司均為正常經(jīng)營公司，其類別、級別的劃分僅反映公司在行業(yè)內(nèi)風險管理能力及合規(guī)管理水平的相對水平。D類、E類公司分別為潛在風險可能超過公司可承受范圍及被依法采取風險處置措施的公司。(記者 韓藝嘉 華青劍)

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