隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的平穩(wěn)進(jìn)行，全市各級各類學(xué)校即將分級分類錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰開學(xué)，常德市公交公司擬在本月下旬縮短8條公交主干線路的早晚高峰時(shí)段發(fā)車時(shí)間，增加車次，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)，力爭讓“車等人”。

據(jù)悉，本次擬縮短發(fā)車時(shí)間的8條公交主干線路是1路、5路、6路、7路、9路、19路、47路、H13線。這些公交線路貫穿市城區(qū)人民路、朗州路、朝陽路等主要干道，并途經(jīng)各中小學(xué)、重點(diǎn)小區(qū)、商場等人口密集地方。以前早晚高峰時(shí)段，發(fā)車間隔時(shí)間為6至8分鐘，此次調(diào)整將試行“地鐵式發(fā)班”，早晚高峰時(shí)段發(fā)車間隔調(diào)整為3至5分鐘。平峰時(shí)段和低峰時(shí)段也將進(jìn)行微調(diào)，分別調(diào)整為5至8分鐘、8至12分鐘。

市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，除以上8條公交主干線路外，市城區(qū)多數(shù)公交線呈現(xiàn)早、晚高峰時(shí)段客流驟增，午間平峰時(shí)段客流平穩(wěn)，夜間低峰時(shí)段客流銳減的特點(diǎn)。為此，該公司將按照“高峰密、平峰疏、低峰減”原則，結(jié)合車輛載客率、線路間隔率、運(yùn)營均衡率等公交大數(shù)據(jù)參數(shù)分析，進(jìn)一步優(yōu)化線路，方便市民出行。(常德晚報(bào)記者 蔡文龍 通訊員 鄧勇杰)

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