據(jù)北京市交通委，此次修訂，是為進(jìn)一步優(yōu)化小客車指標(biāo)配置方式，增強(qiáng)人民群眾的獲得感。其中提到，擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，并全部面向“無車家庭”配置。

另外，新政新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式。

家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人，總?cè)藬?shù)不低于2人。由主申請人代表家庭參與指標(biāo)配置，并作為將來的指標(biāo)持有人。其他申請人需滿足名下無京牌小客車，且住所地在北京，即可與主申請人任意組合成為無車家庭。目前，申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。

需要注意的是，以家庭為單位申請指標(biāo)，有配偶的，配偶需符合新政中規(guī)定的“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個(gè)人”兩個(gè)條件;沒有配偶的，可以考慮和父母或子女共同申請。子女加入申請，除需符合相關(guān)個(gè)人申請資格條件外，其配偶名下不能有本市登記的小客車。父母加入申請，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件;如果雙方均無本市登記的小客車，符合新政中“住所地在本市的個(gè)人”條件的一方可共同申請。

“家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。在普通指標(biāo)配置時(shí)，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率;在新能源指標(biāo)配置時(shí)，除分配給單位和營運(yùn)車的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

在計(jì)算個(gè)人積分時(shí)，對家庭申請人以往參與過搖號的次數(shù)或輪候的時(shí)間均轉(zhuǎn)換為積分進(jìn)行累加。計(jì)算家庭總積分時(shí)，一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素，夫妻雙方都在搖號的中簽倍率高;二是家庭成員在搖號池中人多的中簽倍率高;三是家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。

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