鍋甩得真快!臺媒18日消息稱，臺空軍在20天內接連出意外，已退役的蔡姓上校飛行員聲稱，共機連日一再“擾臺”，不能排除因此導致空軍增加負荷。

臺灣“ETtoday新聞云”報道截圖

臺媒消息稱，隸屬花蓮基地的一架F-16戰(zhàn)機在17日晚間6時5分由飛行員蔣正志上校駕機，起飛執(zhí)行例行性訓練任務，但在2分鐘后(6時7分)于機場東北面9浬(海里)光點消失。臺灣?？漳壳罢掷m(xù)搜救蔣正志。

臺灣“ETtoday新聞云”稱，10月29日，臺灣空軍才失去一位F-5E戰(zhàn)機上尉飛行員，僅半個月余，又有一位F-16戰(zhàn)機上校飛行員失聯(lián)。半個月，臺空軍損失兩架戰(zhàn)機、一名飛行員“殉職”、一名飛行員失聯(lián)。

臺空軍在20天內接連出意外，臺灣《聯(lián)合報》稱，已退役的蔡姓上校飛行員聲稱，共機連日一再“擾臺”，不能排除因此導致空軍增加負荷，而產生的一連串影響;而飛行員如果疲勞，容易產生“空間迷向”。他還回憶起臺海危機的繁忙任務，稱當時指揮部常問“還有沒有人”，讓他到現在依舊難忘。

臺灣中時新聞網也認為近日臺海防空在打“車輪戰(zhàn)”，飛行員在疲于奔命。

報道稱，自美國總統(tǒng)大選前，已連續(xù)數月，共機“擾臺”次數急增，飛行員隨時待命，身心壓力處于前所未有的高壓狀態(tài)。每次共機“擾臺”，臺軍都以優(yōu)勢兵力“驅離”，但軍中不少人認為，大陸戰(zhàn)機有數量優(yōu)勢，打的就是車輪戰(zhàn)，讓臺方疲于奔命，臺方應調整因應作為，只要能掌握其動態(tài)，不一定非得起飛去監(jiān)控。

但臺灣前“空軍副司令”張延廷認為，蔣正志飛行時數超過2000小時，初步可排除人為因素，“空間迷向”因素也可排除，他分析“機械因素很高”。

臺灣“國防部副部長”張哲平18日上午說明最新搜救進度時也稱，臺空軍規(guī)定執(zhí)行任務前要有8小時睡眠，這部分是調查重點，有些專家說是西南空域對應造成人員任務負荷、機務人員工作壓力，這跟事實完全不符。他解釋稱，臺西南空域來的是哪種機型，臺方會用相對機型對應，臺西南空域用的是嘉義以南的飛機，沒有動用花蓮的飛機，17日也是例行訓練，跟西南?？沼蚝翢o關聯(lián)。

對于臺退役飛行員“臺空軍接連出意外，不能排除和共機一再‘擾臺’增加負荷有關”的言論，有島內網友批評稱：退役飛行員講干話(廢話)，增加勤務就這樣，戰(zhàn)時的高壓怎么辦?前輩學長居然講得出這種推諉之詞。↓

有網友諷刺，“所以共軍不用武攻臺灣，只要多飛臺灣，臺灣空軍光疲勞就打不了仗了?牽拖(扯東扯西)也不用這樣!”↓

還有網友說，是蔡英文搞的形勢這么緊張，讓“三軍”疲于奔命，設備還不完備。↓

也有網友問：(民進黨當局)是不是買的是(美國)二手貨?↓

關鍵詞： 臺灣 失聯(lián)飛行員 找到