近日，鳳凰衛(wèi)視記者閭丘露薇一篇名為《紐約式過(guò)馬路》的專欄文章在網(wǎng)絡(luò)上引起軒然大波。在文中，閭丘露薇稱：“在紐約過(guò)馬路，如果不仔細(xì)觀察的話，會(huì)被簡(jiǎn)單地評(píng)論為‘中國(guó)式過(guò)馬路’。但只要仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈一定是在確保沒(méi)有車輛，或不影響駕車者車速的時(shí)候才過(guò)馬路，而當(dāng)行人綠燈亮?xí)r，車輛一定是會(huì)讓走斑馬線的行人優(yōu)先。”

一語(yǔ)激起千層浪。諸多網(wǎng)友對(duì)閭丘露薇的“奇文”給予了“差評(píng)”。有網(wǎng)友認(rèn)為，閭丘露薇的話太過(guò)片面，所謂的“紐約式過(guò)馬路”與“中國(guó)過(guò)馬路”并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。也有網(wǎng)友疑惑，為什么在閭丘露薇的眼里，美國(guó)人即使闖紅燈都顯得那么有素質(zhì)……曾去過(guò)紐約的網(wǎng)友表示自己的所見所聞跟閭丘露薇的看法不同：“紐約的車也是因?yàn)楹芏嗳岁J紅燈才開得很慢。美國(guó)人看到車過(guò)來(lái)，也不怎么讓。”

閭丘露薇此前在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)表過(guò)諸多爭(zhēng)議性言論。她曾暗諷“公知女神”柴靜，認(rèn)為她“就算有十幾年職業(yè)經(jīng)驗(yàn)，就算新書大賣，其本人作為記者而言還是‘不專業(yè)’、‘不稱職’的。”當(dāng)柴靜在清華大學(xué)發(fā)表題為“采訪是一場(chǎng)抵達(dá)”的演講后，閭丘露薇毫不掩飾自己對(duì)該觀點(diǎn)的不贊同：“我想了半天，就是不明白。”這番同行之間的對(duì)決被網(wǎng)友稱為是“柴徽因VS閭丘冰心”。對(duì)此，閭丘露薇還專門撰文回應(yīng)“諷柴靜”事件，希望自己能夠不被“斷章取義”。

附閭丘露薇《紐約式過(guò)馬路》全文：

在紐約過(guò)馬路，如果不仔細(xì)觀察的話，會(huì)被簡(jiǎn)單地評(píng)論為“中國(guó)式過(guò)馬路”，因?yàn)殡S時(shí)隨地都會(huì)看到，紐約客是不會(huì)乖乖地站在那里，等行人綠燈亮起的時(shí)候，才走斑馬線的。

但是只要仔細(xì)看一會(huì)兒就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果是行人闖紅燈的時(shí)候，一定是在確保沒(méi)有車輛，或者車輛距離自己有足夠遠(yuǎn)的距離，不會(huì)影響駕車者的車速的時(shí)候才過(guò)馬路，而當(dāng)行人綠燈亮起的時(shí)候，雖然車輛可以右轉(zhuǎn)，但司機(jī)一定是會(huì)讓走斑馬線的行人優(yōu)先。

所以在紐約，只要遵守這樣的“潛規(guī)則”的話，行人可以安全快速地過(guò)馬路，而司機(jī)也可以安心地開車，不會(huì)出現(xiàn)人車搶道的景象。這種規(guī)則的產(chǎn)生，其實(shí)說(shuō)到底還是有一種大家共同遵守的優(yōu)先順序。前市長(zhǎng)朱利安尼曾經(jīng)想治理，結(jié)果遭到紐約客們反對(duì)，大家說(shuō)，我們自己搞得定。

但是“中國(guó)式過(guò)馬路”的問(wèn)題在于，行人和司機(jī)都把自己放在第一位，于是行人紅燈亮起的時(shí)候，行人可以旁若無(wú)人地走斑馬線過(guò)馬路，讓開車的司機(jī)不得不停下車等;同樣的心態(tài)，當(dāng)行人綠燈的時(shí)候，右轉(zhuǎn)的司機(jī)不禮讓過(guò)斑馬線的行人，覺(jué)得自己先行是自己的權(quán)利。在優(yōu)先順序不清晰，沒(méi)有共識(shí)的情況下，出現(xiàn)的只有爭(zhēng)吵，交通混亂，甚至事故。

不過(guò)，紐約式過(guò)馬路，也就是在紐約才行得通。久居紐約的朋友去加州，沿襲這樣的習(xí)慣，結(jié)果招致周邊行人一致譴責(zé)的眼光。要是在日本，親眼看到，路人會(huì)上前制止，告訴你，這樣做是不對(duì)的。

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