終于等到啦！蘇州乃至長三角地區(qū)重大里程碑事件。

據(jù)微信公眾號“蘇州發(fā)布”6月24日消息，今天（6月24日）蘇州軌道交通11號線正式開通運營啦！并可以通過花橋站無感換乘上海軌道交通11號線。

(資料圖片)

這條串聯(lián)起了最強直轄市——上海、最強地級市——蘇州、最強縣級市——昆山的超級線路，終于和大家見面啦！

現(xiàn)場直擊！開心的嘞！

今天，蘇州上海兩地迎來了大雨天氣，但兩地市民前來打卡的熱情絲毫未減。

一大早，已經(jīng)有不少來自蘇昆滬三城的市民，興高采烈地前來參與蘇州軌交11號線開通，成為第一批乘客。

“提到咱們蘇州，就會想到江南煙雨水鄉(xiāng)。今天11號線開通，正好碰上了大雨，我覺得格外浪漫，撐著傘赴這場約，挺好的！”前來等待11號線開通的市民俞女士笑著說道。

住在昆山開發(fā)區(qū)的李先生是一名滬昆通勤的上班族，之前每天通過和附近同事拼車的形式往返兩地。

“接下來就可以坐地鐵去單位啦，今天正好先來體驗一下，踩個點，計算一下通勤時間。”李先生笑著說，有了準時準點的地鐵，上班通勤再無壓力！

唯亭站是蘇州軌道交通11號線的始發(fā)站，且11號線、3號線在這里直接換乘。居住在附近的王女士和家人一直期盼著11號線早日通車運營。

“正好兒子快放暑假了，今年夏天能帶著他一起坐地鐵，到上海迪士尼玩玩！”“蘇州與上海完全就是同城了，我們家門口有11號線真的太幸福！”

90后的昆山“臺二代”林女士就是其中一位?！皬奈壹腋浇系罔F到我的奶茶店，只要10站路約20分鐘，比平常開車節(jié)省了十幾分鐘?！彼_心地說，“而且無感換乘不用二次安檢、刷卡及掃碼，真的很方便，現(xiàn)在我和小伙伴們已經(jīng)計劃坐地鐵去上海游玩了！”

收藏！最全攻略來啦！

蘇州軌道交通11號線全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。

這條充滿科技與創(chuàng)新的線路，收獲了許多“第一”：

蘇州第一條市域軌道交通線路；

中國縣域第一條全城穿越的地鐵線路；

第一條與上海地鐵線網(wǎng)對接的線路；

國內(nèi)第一條全自動運行的市域軌道交通線路。

11號線還具備了多個“最”：

蘇州單線最長、穿越湖泊最長的地鐵：11號線草鞋山站～陽澄湖東站區(qū)間單線全長3927m，是蘇州地鐵在建史上最長單線區(qū)；單線下穿陽澄湖長度1624m，是市內(nèi)最長盾構法隧道。

蘇州最快的地鐵：11號線設計時的最高運行速度提高為100Km/h，刷新了蘇州地鐵列車的運行速度！

蘇州穿越鐵路、河流橋梁數(shù)量最多的地鐵：11號線施工過程中，區(qū)間隧道穿越61條河流、41座橋梁、正穿和側(cè)穿115幢房屋，6次穿越運營鐵路，4次穿越高速公路，3次穿越西氣東輸和川氣東送高壓管線，攻克三重地質(zhì)風險疊加難題。

蘇州載員量最大的地鐵：11號線列車單節(jié)車廂寬2.88m、長20.9m，全車最大載員達到2062人，是目前蘇州載員量最大的地鐵。

蘇州“最炫酷”的智慧車站：11號線全線共有6個智慧車站，分別是昆山文化藝術中心站、玉山廣場站、繡衣站、夏駕河公園站、夏橋站和花橋站，具備智慧巡視、一鍵啟停電扶梯、智能客流分析、智慧開關站、環(huán)境實時監(jiān)測、應急處置、系統(tǒng)故障統(tǒng)計等功能。

11號線開通運營后，全程運營時間約為57分鐘

11號線開通運營后，唯亭站、花橋站首班車時間分別為6:00、5:40，末班車時間均為22:30。為方便跨城通勤，11號線還開行僅在大客流車站進行停靠的大站快車，早上5:25和5:45共青站往花橋站發(fā)車，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發(fā)車。

票價方面，繼續(xù)執(zhí)行既有政策，起步價2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，線網(wǎng)最高票價目前為13元。

根據(jù)優(yōu)惠政策，1.3米以下的兒童、70周歲以上老人（工作日高峰時段除外）、義務教育階段學生、殘疾人可免費乘車；蘇州市普通高中、中專、技校、職高學生、60～69周歲老年人可享受5折優(yōu)惠。

11號線首末班車時刻表、出入口信息

11號線，真的太酷啦！

2018年11月，隨著長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，蘇州首條市域軌道線路——蘇州軌道交通11號線正式開工建設。

作為長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的示范工程，蘇州軌交11號線西連蘇州軌道交通3號線，東接上海軌交11號線，大大縮短了蘇昆滬之間的時空距離，也將進一步推動蘇州市域一體化、滬蘇同城化和長三角一體化。

蘇滬“雙11號線”的聯(lián)手讓我們可以門到門、家到家，同城的感覺更加真實可感，旅游消費更加方便。

蘇州人可以坐著地鐵去上海逛外灘、游迪士尼，上海人可以坐著地鐵來蘇州打卡金雞湖、蘇州園林，品嘗鮮美的陽澄湖大閘蟹。

蘇昆滬三地通勤的小伙伴更是有了一條定時定點、風雨無阻的線路，省錢省時、快捷舒適。

蘇滬“雙11號線”的牽手，延伸了人們的居住空間，更是擴展了城市的發(fā)展空間，牽引著城市與產(chǎn)業(yè)的精彩變局。

蘇州市區(qū)與昆山之間聯(lián)系進一步緊密，蘇州市域一體化大大加速，昆山更是可以“一地享三城繁華”。

具有不同特質(zhì)、彼此互補的蘇州和上海兩座城市，也將因為更多的面對面的交流，實現(xiàn)兩地要素的更高效流動，資源的加速共享，帶來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新一輪“頂流”。

從此，蘇州多了一個外灘，上海多了一個金雞湖。

作為長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的示范工程，雙“11號線”在“互聯(lián)互通”方面同樣做了諸多深度探索。這也將為全國更多區(qū)域的互聯(lián)互通開辟出了可復制推廣的標準化跨區(qū)域軌道交通經(jīng)驗，為全國跨區(qū)域軌道交通發(fā)展建設提供了昆山樣本。

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