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近日，雅迪和愛瑪等兩輪電動車上市公司均披露了2023年上半年業(yè)績報。從半年報成績單可以看出，兩輪電動車市場“兩超多強”格局發(fā)生分化，“兩超”中的雅迪和愛瑪憑借規(guī)模、技術、渠道和資源等優(yōu)勢，經營業(yè)績保持穩(wěn)步增長，但行業(yè)腰部企業(yè)卻陷入了負增長的境地。

8月28日，雅迪控股對外發(fā)布截至2023年6月30日止六個月中期業(yè)績。數據顯示，雅迪今年上半年取得收入170.41億元，同比增長21.3%；股東應占溢利11.88億元，同比增加32.11%。

緊隨其后，愛瑪科技也發(fā)布了上半年的財報。據財報顯示，愛瑪科技在今年前6個月實現營收和凈利潤的雙增長，收入同比增長8.25%至102.17億元，凈利潤同比增長29.69%至8.95億元，雙雙創(chuàng)出歷史新高。

今年以來，經濟恢復帶來了出行消費的增長，特別是兩輪電動車逐漸成為城市中短途出行新風尚，需求增長促使產業(yè)規(guī)模擴大。從雅迪公布的財報來看，今年上半年，旗下電動自行車的銷量也是取得了高速的增長，增速達到33.8%。

財報信息顯示，出于管理的目的，雅迪的收入從產品角度劃分為兩個部分，電動兩輪車及相關配件上半年收入169.89億元，電池部分收入則為19.28億元。其中，電動兩輪車及相關配件24.38%的收入增速也成為集團整體收入高速增長的關鍵。

雅迪在財報中也指出，收入的增長主要是由于日常通勤的市場需求普遍恢復，針對更廣泛客戶群的產品組合擴大，集團加大營銷及廣告力度，分銷網絡擴大，導致電動自行車、電動踏板車以及電池及充電器的銷量增加。

銷量方面，雅迪電動兩輪車的銷量由去年同期的613.62萬臺，增加約33.8%至821.07萬臺。其中，電動自行車銷量由去年同期的360.68萬臺，增長53.6%至553.89萬臺；電動踏板車銷量由去年同期的252.94萬臺，增加約5.6%至267.18萬臺。得益于銷量上的快速增長，電動自行車收入占比從去年同期的37%增加至44.8%。

截至今年6月30日，雅迪存貨達11.32億元，相比較去年同期減少了22.3%。平均存貨周轉日數也由去年同期的18.1日減少至16.5日。更高效率的經營，也讓雅迪上半年的股東應占溢利同比增加了32.11%。

上半年，雅迪的銷售成本為141.67億元，增加22.8%，與收入增加一致。毛利增加14.1%至28.74億元，毛利率為16.9%，略低于去年的17.9%，主要由于產品組合變動所致。

艾瑞咨詢報告顯示，2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛，同比增長15.2%，預計2023年銷量將達到5400萬輛。

（文章來源：證券日報）

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