日前,據(jù)外媒數(shù)據(jù)顯示,歐洲市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的需求逐漸增高,在今年9月份中,混動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了純柴油動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量,占總銷(xiāo)量的四分之一左右,而柴油車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)造了歷史新低。機(jī)構(gòu)表示,中國(guó)電動(dòng)化供應(yīng)鏈快速發(fā)展、最為完善,隨著海外需求復(fù)蘇,產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)有望充分享受海外市場(chǎng)拓張的紅利。A股相關(guān)公司如今飛凱達(dá)(002863)、均勝電子(600699)等將獲益。

具體來(lái)看,汽車(chē)數(shù)據(jù)分析商JATO Dynamics在報(bào)告中列出數(shù)據(jù):今年9月,27個(gè)歐洲國(guó)家9月共售出了130萬(wàn)輛汽車(chē),其中約47%是汽油動(dòng)力車(chē),電動(dòng)汽車(chē)和柴油汽車(chē)的份額均約為25%。但是,經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算,前者略微領(lǐng)先,銷(xiāo)量分別是32.8萬(wàn)輛和32.3萬(wàn)輛。

據(jù)了解,在此組數(shù)據(jù)中,混合動(dòng)力車(chē)和輕度混合動(dòng)力車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)中占據(jù)最大份額,交易量增長(zhǎng)了124%。而純電動(dòng)汽車(chē)的需求以特斯拉為首,9月份新車(chē)注冊(cè)數(shù)為15,702輛,環(huán)比下降了5%;大眾汽車(chē)和雷諾等則分別增長(zhǎng)了352%和211%。根據(jù)外媒的說(shuō)法,包括斯柯達(dá),SEAT,奧迪和大眾等品牌在內(nèi)的大眾汽車(chē)集團(tuán)現(xiàn)已成為歐洲最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)制造商。

事實(shí)上,新能源電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)中的份額逐漸增加,已成為主要趨勢(shì)。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有著顯著優(yōu)勢(shì)。瑞士銀行(UBS)近期發(fā)布的報(bào)告顯示,今年9月,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和其他新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量均創(chuàng)下紀(jì)錄。報(bào)告還指出,由于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的原材料成本低于海外市場(chǎng),未來(lái)五年,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)鏈企業(yè)將大量進(jìn)入海外市場(chǎng)。

隨著海外需求復(fù)蘇,產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)有望充分享受海外市場(chǎng)拓張的紅利。如上市公司今飛凱達(dá)(002863)生產(chǎn)的鋁合金車(chē)輪是汽車(chē)的核心零部件之一,資料顯示,今飛凱達(dá)擁有多項(xiàng)核心技術(shù),主要涉及產(chǎn)品輕量化方面的材料開(kāi)發(fā)、模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以及新工藝開(kāi)發(fā)等方面,各項(xiàng)技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或先進(jìn)水平。

今飛凱達(dá)(002863)2020年半年度報(bào)告顯示,公司持續(xù)推進(jìn)全球化布局戰(zhàn)略,經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,在市場(chǎng)端、資源端的布局已基本完成。一方面,公司結(jié)合云南、寧夏基地的資源、成本、地域優(yōu)勢(shì),有效實(shí)施生產(chǎn)的平衡轉(zhuǎn)移,將資源進(jìn)行整合,快速推進(jìn)云南、寧夏基地的建設(shè)。在金華總部規(guī)劃智能工廠建設(shè),全面推動(dòng)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),為開(kāi)拓中高端市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。另一方面,在我國(guó)汽車(chē)鋁合金車(chē)輪出口有諸多阻礙下,公司布局海外,在泰國(guó)建立生產(chǎn)基地,隨著泰國(guó)沃森項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),為公司應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦提供基礎(chǔ)。國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙輪驅(qū)動(dòng)的布局已逐步形成。

值得一提的是,作為整車(chē)制造商的一級(jí)供應(yīng)商,在OEM市場(chǎng),今飛凱達(dá)與上汽大眾、上汽通用五菱、日本鈴木、日本大發(fā)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、神龍汽車(chē)等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)整車(chē)制造商建立了穩(wěn)定的合作配套關(guān)系。在AM市場(chǎng),今飛凱達(dá)產(chǎn)品覆蓋了北美、歐洲、日本、俄羅斯等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

興業(yè)證券指出,未來(lái)幾年內(nèi),以大眾為代表的主流車(chē)企將開(kāi)始面向市場(chǎng)密集投放新能源車(chē)型,而歐洲則是重點(diǎn)投放市場(chǎng),利好大眾MEB產(chǎn)業(yè)鏈、LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈等。又如上市公司均勝電子(600699),該公司旗下的普瑞(PREH)為大眾MQB平臺(tái),以及MEB平臺(tái)ID.4等相關(guān)車(chē)型提供BMS產(chǎn)品,供應(yīng)電池管理單元和電芯監(jiān)控單元等產(chǎn)品。目前均勝電子已陸續(xù)在國(guó)內(nèi)工廠提升產(chǎn)能,全系支持大眾2021年初新車(chē)上市。

近期,新能源汽車(chē)板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),在國(guó)務(wù)院出臺(tái)了新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃之后,投資者對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展的前景有更多的信心,新能源汽車(chē)也成為近期市場(chǎng)最持續(xù)的一個(gè)熱點(diǎn)。銀河證券分析師認(rèn)為,新能源汽車(chē)是2020年可以貫穿全年的投資機(jī)會(huì),下半年產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)實(shí)質(zhì)性回暖,龍頭公司值得堅(jiān)守。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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