車友圈中常常能聽到這樣一句話：買車容易養(yǎng)車難。尤其對于不少年輕人來說，買車在一定程度上有利于彰顯個人價值，只需要付個首付就能輕松擁有。而養(yǎng)車則是一場持久戰(zhàn)，每月定期扣還的車貸、加油費、停車費、保養(yǎng)費、維修費，費費不菲。為了減少養(yǎng)車開銷，新買的車慢慢便閑置下來。然而，在我們消費需求日益增長的今天，能夠利用有限的資源去獲取更多的收益比以為節(jié)流要明智許多。更何況在私家車共享租賃服務遍地開花，不僅可以自用，還可以跑滴滴、共享出租等。作為國內共享租車連鎖品牌，大方租車打造的大方共享為廣大車主提供了閑置私家車共享租賃平臺，讓廣大養(yǎng)車的朋友們也能暢享“車養(yǎng)車”甚至是“車養(yǎng)人”的賺錢新方式。

“連著這幾個月基本都能保證4000左右的收益，趕得上我一半工資了。”對于半年前加入大方租車的共享車主隊伍，小張連連表示“相見恨晚”。小張介紹說前兩年回老家都是火車轉大巴，其他人都是開車自駕回家，于是咬牙買了輛豐田凱美瑞，結果剛買沒開幾次就趕上疫情，新車被閑置了大半年。收入銳減，車貸還得按月還款。返崗后，小張白天上班晚上跑滴滴，十分辛苦。后來在同事的介紹下才了解到有大方租車這么一個私家車共享平臺，可以把閑置時段的私家車掛靠在平臺上共享出租，也有專門的工作人員對車輛進行管理和服務，既解放了人力又保證了車輛創(chuàng)收。

在同事的介紹下小張也注冊成為了大方租車的共享車主，第一個月嘗試下來小張就收到了將近3000元的租金。初嘗甜頭后，小張接下來的每個月都把自己可能用車的時間安排好，其他的閑置時間基本都掛靠在大方平臺上出租。趕上節(jié)假日租金還能翻倍，不僅可以抵消每個月要償還的車貸，偶爾還能有點小結余。小張說前段時間還特地請同事吃飯感謝他將大方租車介紹給自己。

其實，對于不少有養(yǎng)車壓力的私家車主來說，將閑置時段的車輛共享出來，訂單收益可以緩解油費、保險、維修、車輛保養(yǎng)等各方面的養(yǎng)車壓力，彌補在汽車上的各項開支，達到“以車養(yǎng)車”的目的，也不用擔心因車輛閑置給車子帶來損傷。對于車主們關心的車輛安全等問題，大方共享也做到了很好的保障：

第一，大方租車利用其在全國300多個城市的1100多個線下門店和17000多個服務網點，信任可見，為用戶提供專業(yè)和標準化服務，包括私家車在租賃期間產生的事故、違章、保養(yǎng)、維修等問題，車主可放心出租無后顧之憂;

第二，大方共享平臺聯(lián)合中國人保為大方共享私家車提供專項保險，讓全國共享私家車保險不拒賠;中國人保可提供最高 268 萬元的平臺保障，如果發(fā)生交通事故理賠時，車輛保險和平臺保障基本上能夠解決用戶對于車輛故障、維修、事故等問題的擔憂。

第三， 大方租車攜手支付寶芝麻信用早于2017年率先在全國推行車輛押金和違章押金雙免，通過芝麻信用綜合評估，信用良好的用戶可以享受免押租車，該舉措在減輕用戶出行負擔的同時，也通過信用約束讓用戶更愛惜車輛。

據了解，大方私家車共享平臺是由大方租車結合在租車領域的多年經驗，專門為社會上的閑置車輛打造的連鎖門店服務的共享租車平臺，通過“共享+連鎖”的模式將私家車主與租車用戶鏈接起來，既滿足了他人的用車需求，同時也解決閑置車輛造成的浪費及車損問題，為車主創(chuàng)造了收益，可謂是一舉多得。

大方租車負責人表示，如今已經有越來越多的私家車主加入到大方共享，閑置的汽車不再被浪費，無車族也有了車用，在大方租車的不斷創(chuàng)新之下，“私家車共享”新時代已經悄然到來。家中有閑置車輛或有經濟壓力的有車一族可以下載“大方車主端”APP、或者在微信端搜索“大方車主端”小程序，即可在線申請就可成為車主。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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