今天小編想跟大家聊一款人性化座駕,他就是作為承襲多年轎車(chē)制造經(jīng)驗(yàn),汲取歷代轎車(chē)之精華的全新數(shù)字高爾夫,近期小編試駕這輛車(chē)后,更是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響喜愛(ài)有佳。
外觀迷人炫酷
全新數(shù)字高爾夫的外觀設(shè)計(jì)散發(fā)著激進(jìn)和前衛(wèi)的味道,整體給人的感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng),新車(chē)前臉采用了發(fā)光LED和格柵連為一體設(shè)計(jì),形成了亮眼的上格柵外飾氛圍燈,整體更顯前衛(wèi),科技感也很凸顯。而鷹眼式LED大燈這一次是全系標(biāo)配,具備10種光型,面對(duì)不同燈光路況都能自動(dòng)調(diào)節(jié)出最合適光型,行車(chē)更加安全,下方象征性能的格柵設(shè)計(jì)打破了常規(guī)布局,采用了加大熏黑橫幅格柵造型,讓車(chē)頭看起來(lái)有了自己專(zhuān)屬的鮮明個(gè)性。
車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)直接延伸到了尾燈上,使得整車(chē)線(xiàn)條顯得極為流暢,車(chē)身視覺(jué)感得到加強(qiáng)。車(chē)尾采用像素矩陣式LED尾燈,由激光鐳雕工藝打造,造型極其前衛(wèi),而雙邊雙孔的尾排造型,大大提升整車(chē)運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾豪華精致
在內(nèi)飾方面,全新數(shù)字高爾夫內(nèi)飾整體風(fēng)格繼承了高爾夫以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念,雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)與中控區(qū)域形成分離,使得屏幕形態(tài)更加自由,尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大。在儀表盤(pán)方面,全新數(shù)字高爾夫采用的全新數(shù)字儀表,是一種網(wǎng)格化、智能化的儀表,其功能更強(qiáng)大,顯示內(nèi)容更豐富,結(jié)束連接更加簡(jiǎn)單,更全面化,更人性化的滿(mǎn)足駕駛需求,實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互、多屏互動(dòng)。中控高度可自定義的HOME界面,支持一鍵切換,同時(shí),該系統(tǒng)還支持觸控及中文手寫(xiě)輸入、在線(xiàn)導(dǎo)航、自然語(yǔ)義識(shí)別、車(chē)內(nèi)WiFi、手機(jī)互聯(lián)、 MOSC彩色服務(wù)、全新FAS界面、 APP connect無(wú)線(xiàn)投屏功能、地圖雙屏顯示等功能。
值得一提的是Clean Air空氣凈化系統(tǒng),與三區(qū)觸控空調(diào)相搭配,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)PM2.5濃度,進(jìn)行自動(dòng)控制,對(duì)PM2.5的過(guò)濾效率高達(dá)99%,能有效阻止各類(lèi)花粉和細(xì)小灰塵進(jìn)入車(chē)內(nèi),給駕乘者提供一個(gè)清新、健康的空氣環(huán)境。
動(dòng)力非常強(qiáng)勁
全新數(shù)字高爾夫搭載的是EA211 1.4T 110Kw發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為110kW,對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速5000-6000RPM,在1750rpm即可爆發(fā)最大250N.m的扭矩,為車(chē)輛帶來(lái)極佳的動(dòng)力響應(yīng),另外其油耗成績(jī)表現(xiàn)良好,工信部百公里油耗僅為5.5L,全新數(shù)字高爾夫底盤(pán)采用前麥弗遜式懸架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、可靠性好,后輪采用多連桿懸架,且經(jīng)過(guò)多次底盤(pán)調(diào)校,在操控與舒適各方面找到很好的平衡。這款新型Golf低調(diào)中洋溢著激情。人們選擇這款汽車(chē)的同時(shí),他們自信堅(jiān)強(qiáng)、樂(lè)觀勤奮的個(gè)性與價(jià)值觀也由此體現(xiàn)。
總體來(lái)說(shuō),在試駕過(guò)程中全新數(shù)字高爾夫表現(xiàn)非常不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響,油耗低、動(dòng)力足,對(duì)于需要買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),這是一個(gè)省油省錢(qián)的車(chē),一定會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇!
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
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