一年一度的《中國TOP輪胎測試排行榜》又如約而至,去年車與輪全球首發(fā)了10款自主品牌輪胎對比測試,在輪胎行業(yè)內和廣大車主朋友中引起了巨大的反響,大家看到了自主輪胎品牌這幾年的巨大進步。車與輪僅在抖音平臺就收到了近2000條的留言,很多車主表示希望看到更多自主品牌和更多外資輪胎產品同場競技。于是今年車與輪選擇了11款外資輪胎品牌和22款自主輪胎品牌的暢銷產品,總共33款輪胎進行對比測試。這是迄今為止國內最大規(guī)模的輪胎測試,沒有之一。

所有輪胎都是市場采購

為了防止輪胎企業(yè)用特制輪胎參評的作弊嫌疑,本次測試所有的輪胎都是從市場上采購,測試規(guī)格為主流中級車適配最多的規(guī)格215/55R17,非常的具有代表性。

這將是中國民族輪胎品牌和外資輪胎品牌第一次大規(guī)模全面的碰撞,一些外資輪胎產品的價格比自主品牌貴了一倍,性能上究竟會領先嗎?《2020年度中國TOP輪胎測試排行榜》將讓2億中國車主做出正確的換胎選擇。

專業(yè)第三方輪胎測試機構——必維環(huán)宇

為了保證絕對的公正透明,《車與輪》選擇了與專業(yè)的第三方輪胎測試場地必維環(huán)宇進行合作。成立于2015年,位于山東淄博的必維環(huán)宇是由中國質量認證中心(中國官方最專業(yè)的認證檢測機構),與擁有百年歷史的法國必維國際檢驗集團合資建立的專業(yè)輪胎檢測認證機構。所有的測試輪胎都會由必維環(huán)宇出具權威的測試報告,測試輪胎也會在必維環(huán)宇測試場封存半年,有異議的品牌企業(yè)可以帶著自己的測試團隊去必維環(huán)宇驗證測試數(shù)據。

測試項目完全客觀數(shù)據非人為打分

這次選擇的測試車型是2020款大眾帕薩特,并且為了最大限度的保證公正客觀,避免一切干擾因素,這一次所有測試項目都由同一臺車和同一位測試工程師完成。

車與輪選擇測試項目的原則是排除一切人為主觀因素的打分及評價類的項目,選擇采用測試設備記錄的純數(shù)據類型的客觀測試項目,包括和安全性最相關的干地制動測試、濕地制動測試和舒適性最相關的噪音測試。這三項是輪胎性能中最值得關注的項目。并且我們只會排列成績最好的前十名的榜單,讓消費者可以按需選擇。

100Km/h-0干地制動前十名都很優(yōu)秀

干地制動是車主日常行車最為重要的一項性能,也是駕駛者最常用到的一項輪胎的基本安全性能。人為干擾因素幾乎沒有,這也是中國TOP輪胎測試排行榜為什么最為看重輪胎制動性能的原因。

只有在保證了最為基礎的安全性之后我們才能去談輪胎的舒適、靜音、節(jié)油、操控等其它性能。并且測試過程也比較簡單精準,測試工程師將車輛加速到110Km/h左右后滑行,全力踩下制動踏板,選取100Km/h-0的制動距離作為成績,并且進行反復的多次測試,選取最為穩(wěn)定的6組數(shù)據求平均值為最終成績。

在33款輪胎中想要躋身干地制動前十強真的非常的不容易,因為前九名都進入了37米內,第一名正新更是做到了驚人的34.56米,并且玲瓏、森麒麟、米其林的制動成績都進入了36米之內,排名前四。早幾年這樣的干地制動成績只會出現(xiàn)在保時捷911級別以上的超跑,近幾年隨著輪胎性能的進步,主流產品也可以達到這樣的剎車距離。

與此同時,在前十強的榜單里我們看到了非常多的自主輪胎品牌,數(shù)量已經超過了外資輪胎品牌,可見自主輪胎產品在干地制動這個性能上已經完全不輸外資。而帕薩特原配的輪胎韓泰Kinergy EX +在干地制動中取得了37.78米的成績,位列第15名。

此外,在整個33款輪胎產品中,只有2款產品的干地制動距離超過了40米,其中海大HD668以42.3米的成績排名墊底,與第一名正新的差距達到了7.74米,這可以說是一個巨大的差距了。

100Km/h-0濕地制動不同產品差距巨大

濕地制動是中國TOP輪胎測試排行榜最關注的一個測試項目。也是各大輪胎企業(yè)非常重視的一項輪胎性能指標。中國TOP輪胎測試排行榜采用的濕地測試速度是100Km/h-0,并不是常見的80Km/h-0。這樣既能和干地制動距離有一個對比,也可以讓濕地剎車距離更長,更能體現(xiàn)出不同產品之間的濕地制動性能間的巨大差異。

并且在實際生活中,在高速上小雨情況下,路面有一定的積水,很多車輛也會達到這樣高的行車速度,具備非常重要的現(xiàn)實借鑒意義,讓很多駕駛者知道雨天高速行車的安全隱患。

測試方法和干地制動差不多也比較簡單精準,測試工程師將車輛加速到110Km/h左右后滑行,在保證一定水膜厚度的專業(yè)濕地制動道路上全力踩下制動踏板,選取100Km/h-0的制動距離作為成績,并且進行反復的多次測試,選取最為穩(wěn)定的6組數(shù)據求平均值為最終成績,人為干擾因素幾乎沒有。

最終測試成績排名第一的是萬力SA302,測試成績?yōu)?3.58米,是唯一進入44米的輪胎。第二名森麒麟Qirin990距離44.07米,第三名正新是45.36米,第四名佳通F22是45.42米,并且這四款輪胎在濕地100Km/h-0剎車測試中都進入了46米大關,形成的領先的第一梯隊。

位于第五到第十名的分別是鄧祿普050、興源AC818、江蘇通用千里馬GA5、德國馬牌MC5、延長德安通S360、米其林3ST浩悅。它們的濕地制動距離在46和47米左右,屬于性能的第二梯隊。中策威獅W018與米其林3ST浩悅僅相差0.1米,排名第十一,非常遺憾的無緣前十強。

濕地制動性能前十同樣也有不少民族輪胎品牌入圍,可見國產品牌在濕地性能上的奮起直追,如今已經取到了成績。而濕地剎車距離排名后五名中,有3款是外資品牌,分別為普利司通ER33是55.33米,通伊歐MC1是55.58米,固鉑C7是59.58米?？梢娨膊⒉皇峭赓Y品牌旗下的所有產品濕地性能都很優(yōu)秀。

33款中濕地制動成績的最后一名依然是海大HD668,達到了恐怖的68.55米,也是唯一制動距離超過60米的輪胎,比第一名萬力SA302竟然多出了將近25米的剎車距離,這是什么概念?這是萬力SA302剎停了,海大HD668會以很高的速度直接撞上去的概念。

干濕地剎車總榜是選購輪胎最重要的依據

剎車是輪胎最基礎的性能,無論你的產品是偏向耐磨、節(jié)油還是靜音舒適,沒有基礎的剎車安全性其它都是空談。而100Km/h-0干濕地制動總距離是最好的可以判定一款輪胎剎車安全性的指標。

最終森麒麟Qirin990以79.83米的總成績奪得第一,正新MD-A7以79.92米的成績獲得第二,并且殺入了80米大關,這是非常難得的成績,成為了干濕地剎車性能第一梯隊。

萬力SA302以82米的總成績位列第三,佳通F22以82.29米位列第四,江蘇通用千里馬GA5以82.66米的成績位列第五,米其林3ST浩悅以82.85米的成績位列第六。這四款輪胎的剎車總距離都在82-83米之間,成為了干濕地剎車性能的第二梯隊。

剩下的十強選手分別是鄧祿普050、德國馬牌MC5、玲瓏AR200和延長德安通S360?？梢哉f延長橡膠旗下的德安通S360成為了一匹黑馬,殺入前十強,實力不俗。

排名最后的海大HD668干濕地制動總距離竟然達到了110.85米,也是33款輪胎中唯一超過100米的產品,與第一名森麒麟Qirin990差距達到了31.02米,安全性差的驚人。

車外滑行噪音測試差距不大

在輪胎測試中噪音測試算是一個比較直觀反映輪胎舒適性的維度,一般噪音測試分為車內噪音與車外滑行噪音兩種。車外滑行噪音更能體現(xiàn)出輪胎真實的胎噪數(shù)據,為此我們選擇了車外滑行噪音進行測試。這也因為必維環(huán)宇有重金打造的非常專業(yè)的車外噪音測試場地和設備以及非常專業(yè)的測試方法。

所有的噪音數(shù)據都是由設備采集,而非測試人工看著設備上顯示的數(shù)據手動記錄,測試場地中沒有任何人員產生干擾噪音,最大程度的保證了測試的公正客觀性。

最終的噪音測試成績確實讓我們比較驚訝,因為很多在干地和濕地制動性能上表現(xiàn)出色的產品在噪音測試環(huán)節(jié)上敗下陣來,并且國產品牌在前十強中的席位再一次超越外資品牌。

排名第一的是帕薩特原配輪胎韓泰Kinergy EX +,車外滑行噪音為69.94分貝,成為了唯一成績在70分貝之內的產品,可見原配輪胎在與車輛的匹配性上有著非常明顯的優(yōu)勢。第二到五名的分別是,浦林HU1、路博N906、回力R32、玲瓏AR200,成績在70分貝出頭。

在濕地性能上表現(xiàn)不佳的通伊歐MC1,在噪音環(huán)節(jié)獲得第六名。并且排名前十五的產品的滑行噪音都做了71分貝之內,可以見在噪音性能上大家的差距相對較小。值得一提的是佳通F22成為了33款輪胎中唯一一款在所有測試項目中都殺進前十強的產品,綜合性能十分強悍,當之無愧的全能王。

而在干地制動性能中排名第十的昊華艾普勒A607在噪音測試中排名最后,噪音成績?yōu)?3.96分貝,比第一名韓泰Kinergy EX +高了4分貝,這是一個比較大的差距了。

外資和國產輪胎價格差距大

最后我們再來看看這33款輪胎的價格,最貴的米其林3ST參考價格是692元,最便宜的是昊華艾普勒A607僅為267元,價差達到了425元。性能上看艾普勒A607可以達到米其林3ST的80%左右,但是價格僅為米其林的39%。

33款輪胎的平均售價為417元。民族品牌輪胎的平均價格為349元,外資品牌的平均售價為535元,是民族品牌的1.5倍,但是在測試的各項性能上,整體上是同一水平,因此中國輪胎的性價比非常出色。

中國TOP輪胎測試排行榜的啟示

本次中級車常用規(guī)格215/55R17橫向對比測試的成績有點讓我們意外和驚喜。面對十幾款主流暢銷中級車原配的外資品牌輪胎,自主輪胎品牌產品的性能表現(xiàn)給了我們很大的驚喜,并且所有測試項目中均有多款產品殺進前十。

正新、森麒麟、佳通、萬力、玲瓏、千里馬等產品成了本次中國TOP輪胎測試排行榜中最大的幾匹黑馬,綜合性能表現(xiàn)非常的出色,同時又極具性價比,非常適合普通需求的車主。

意外的是,除了米其林、德國馬牌和鄧祿普等少數(shù)外資品牌的原配輪胎性能表現(xiàn)出了較高的綜合水準之外,眾多外資品牌的原配輪胎產品性能表現(xiàn)一般般而已,不僅無緣前十,有些外資輪胎產品甚至排名非?？亢?。因此,在輪胎行業(yè)就像手機和家電行業(yè)一樣,消費者迷信外資大牌和原配輪胎的時代可以過去了。

當然,外資輪胎品牌是有非常棒的高端產品,但是在主流性能產品中,自主品牌完全可以與外資品牌相抗衡。同時,也確實有海大HD668這樣的國產輪胎在所有的測試項目中都排名倒數(shù),綜合性能不敢恭維?？梢哉f中國輪胎行業(yè)倡導多年的淘汰落后產能,淘汰的就是海大HD668這樣低質低價的產品。只有把這類的產品清除干凈,中國輪胎的整體形象才可以得到提升。

車與輪希望可以通過每一次的中國TOP輪胎測試排行榜幫助2億中國車主根據自己的實際用車需求,做出最正確的換胎選擇。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：