2020年6月，福建石油在各地市公司陸續(xù)開(kāi)始電子鉛封試運(yùn)行工作，通過(guò)試運(yùn)行階段的摸索、優(yōu)化和總結(jié)，于3月5日在三明石油正式全面啟用電子鉛封運(yùn)行，物理鉛封自此成為“過(guò)去式”。

油罐車上的油罐有4個(gè)關(guān)鍵部位——計(jì)量口、下部卸油口、氣動(dòng)閥外箱及卸油口擋板。在電子鉛封未上線之前，為防止油罐車偷盜油行為發(fā)生，油罐車在油庫(kù)裝油后，油庫(kù)工作人員要對(duì)這四個(gè)關(guān)鍵部位施打物理鉛封。油罐車送油至加油站后，由站長(zhǎng)或計(jì)量員復(fù)核鉛封完整性以及鉛封號(hào)碼，確認(rèn)鉛封無(wú)誤、油罐車情況正常后進(jìn)行解封，開(kāi)始卸油作業(yè)。

而新上線的電子鉛封主要由上倉(cāng)鎖、下倉(cāng)鎖(本安鎖)及控制器三個(gè)部分組成，其中上倉(cāng)鎖和下倉(cāng)鎖分別對(duì)上方計(jì)量口和下部卸油口進(jìn)行上鎖，控制主機(jī)則是對(duì)各個(gè)關(guān)鍵部位的鎖位進(jìn)行開(kāi)、關(guān)操作。工作人員只需在控制主機(jī)位置，通過(guò)施封卡和解封卡即可對(duì)油罐車關(guān)鍵部位進(jìn)行上鎖和解鎖，大幅提高了工作效率。且電子鉛封系統(tǒng)對(duì)油罐車上的“鎖”只有油庫(kù)和加油站有開(kāi)鎖“鑰匙”，另外GPS定位系統(tǒng)會(huì)根據(jù)配送站點(diǎn)預(yù)設(shè)好油罐車的路線，明確安全區(qū)域，一旦偏離行駛路線就會(huì)自動(dòng)預(yù)警油罐車只有到達(dá)指定站點(diǎn)的定位后才能進(jìn)行解封，對(duì)配送安全有了更好的保障。

“電子鉛封直接將電子上鎖設(shè)備安裝在油罐車的關(guān)鍵部位，由電子控制設(shè)備對(duì)開(kāi)、關(guān)鎖進(jìn)行控制，從而取代物理鉛封的作用，相對(duì)于物理鉛封來(lái)說(shuō)具有高效便捷、安全穩(wěn)定及降本節(jié)費(fèi)3大優(yōu)勢(shì)，解放了更多的物力勞力。”翁墩油庫(kù)副經(jīng)理曾濤解釋道，“以三明地區(qū)為例，三明石油翁墩油庫(kù)日配送油罐車趟次平均40次/天，倉(cāng)位約為90倉(cāng)，每日消耗的物理鉛封約300個(gè)，全年物理鉛封費(fèi)用超5萬(wàn)元。電子鉛封上線，物理鉛封全面取消，每年就能夠節(jié)約5萬(wàn)余元，如全省或是全國(guó)推廣，將結(jié)余一筆不小的費(fèi)用。”

(鄭思媛)

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