四川在線記者 范芮菱 瀘州觀察 龍欣雨 文/視頻

6月21日，雨水淅瀝，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程（以下簡稱“隆黃鐵路隆敘段”）施工現(xiàn)場，歷經(jīng)3小時的持續(xù)澆筑，12時許，隆黃鐵路隆敘段瀘州沱江鐵路特大橋雙塔順利封頂。

(資料圖片僅供參考)

今年，隆黃鐵路隆敘段進展頻頻。截至目前，全線路基土石方已完成約65%、橋梁工程已完成約53%、隧道工程已完成約56%，計劃年內(nèi)啟動鋪架工作。

提前30天完成主墩索塔封頂

站在沱江邊，用無人機鳥瞰，瀘州沱江鐵路特大橋橫跨在沱江兩岸，旁邊還有塔吊不斷運作。

“本次封頂澆筑的是主橋的10號、11號主墩索塔，高度為55米。我們創(chuàng)新采用了雙肢橋墩液壓爬模同步爬升工法，該工法安全性能高，施工速度快。最終，我們提前30天完成了主墩索塔封頂?！彼拇窐蚵↑S鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程二分部項目經(jīng)理王鋒介紹，為了展現(xiàn)瀘州酒文化，10號、11號主墩索塔還特意設(shè)計成了“上下寬、中間窄”的束腰酒樽造型。

瀘州沱江鐵路特大橋是隆黃鐵路（隆昌至敘永段）重難點控制性工程。大橋全長2408.72米，橫跨瀘州市江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)兩個主城區(qū)，主橋為（146+292+146）m單索面矮塔斜拉橋，建成后將成為國內(nèi)最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。

接下來，瀘州沱江鐵路特大橋施工重點將轉(zhuǎn)入斜拉橋主梁懸臂澆筑及斜拉索安裝，計劃于2024年3月完成大橋合龍。

瀘州沱江鐵路特大橋雙塔封頂。李皖皓 攝

全線首片32米預(yù)制T梁澆筑完成

瀘州沱江鐵路特大橋不遠處，雙加制梁場正在預(yù)制T梁。

幾天前，隨著全線首片32米預(yù)制T梁在這里成功澆筑，隆黃鐵路隆敘段進入線下、線上工程同步推進的全新階段。

“我們使用了目前國內(nèi)較為先進的移動式整體模型，可實現(xiàn)32米T梁模板的整體安裝、整體拆除，具有成型質(zhì)量好、拼裝質(zhì)量快等特點?！彪p加制梁場現(xiàn)場負(fù)責(zé)人曹明告訴記者，該梁場將為隆黃鐵路隆敘段生產(chǎn)T梁1534片，預(yù)計2024年9月全面完成。

據(jù)悉，隆黃鐵路隆敘段北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)內(nèi)江隆昌市和瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，將與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通，預(yù)計2025年建成通車。

關(guān)鍵詞：