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中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國(guó)事LNG運(yùn)輸項(xiàng)目建造的第三艘17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“昆侖”號(hào)，提前一個(gè)月于近日在中船長(zhǎng)興造船基地命名交付。這是我國(guó)今年交付的首艘大型LNG運(yùn)輸船。

“昆侖”號(hào)投入運(yùn)營(yíng)后，將與去年交付的“少林”號(hào)、“武當(dāng)”號(hào)攜手形成我國(guó)LNG海上運(yùn)輸矩陣，為進(jìn)一步提升中國(guó)船隊(duì)LNG運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)LNG能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全注入新動(dòng)能。

“昆侖”號(hào)是當(dāng)今世界主流大型LNG運(yùn)輸船，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該船總長(zhǎng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和中國(guó)船級(jí)社（CCS）。

該船采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，配備先進(jìn)環(huán)保裝置，日油耗量在百噸以內(nèi)，燃?xì)饣蛘呷加湍Ｊ竭\(yùn)行下，排放均能滿足國(guó)際海事組織最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，具有蒸發(fā)率低、能耗低、可靠性高、環(huán)保性高、通用性強(qiáng)、前瞻性好、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等諸多特點(diǎn)和亮點(diǎn)，尤其是其船岸兼容性好，航線適應(yīng)性靈活，可靠泊全球絕大多數(shù)陸地岸站，還具備LNG船對(duì)船海上轉(zhuǎn)泊輸送功能，因此受到船東好評(píng)和市場(chǎng)熱捧。

在“昆侖”號(hào)的建造過程中，滬東中華全力推行數(shù)字化建造，推進(jìn)新工藝新工法，顯著縮短了建造周期，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)大型LNG運(yùn)輸船碼頭建造9個(gè)月的最短周期，以及常規(guī)試航4天，氣體試航7天的最快紀(jì)錄，綜合建造能力已達(dá)到世界最先進(jìn)水平。

作為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下核心骨干企業(yè)，滬東中華勇?lián)鶯NG全產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”職責(zé)，不斷創(chuàng)新、突破和發(fā)展。自1997年以來(lái)，深耕LNG產(chǎn)業(yè)26年，累計(jì)交付各類LNG運(yùn)輸船（裝備）40多艘。目前手持LNG船訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排到2028年，形成了從遠(yuǎn)洋（17.4萬(wàn)立方米LNG船）到近海（8萬(wàn)立方米LNG船），從內(nèi)河（1.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸加注船）到內(nèi)陸（陸地LNG儲(chǔ)罐）的LNG高端產(chǎn)品全系列、全覆蓋，成為中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈名副其實(shí)的“鏈長(zhǎng)”。

據(jù)悉，2023年是滬東中華LNG船產(chǎn)能倍增的關(guān)鍵之年，全年計(jì)劃交付4~5艘大型LNG船，年內(nèi)同時(shí)在建LNG船將有望達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的16艘。

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