1、點火方式不同：柴油機(jī)是靠壓燃的點火方式，而汽油機(jī)要靠火花塞點火。

2、所謂的壓燃就是沒有火花塞，通過對柴油施加極高的壓力從而達(dá)到著火點燃燒。

3、2、耗油量不同：在相同排量的前提之下，柴油車要比汽油車更加省油。

(資料圖片僅供參考)

4、原因就是壓縮比高柴油的能量轉(zhuǎn)化率高，并且國內(nèi)柴油的價格要比汽油低一點，一箱油既便宜又耐用。

5、3、效果不同：由于柴油機(jī)壓縮沖程的壓力高，所以做功沖程迸發(fā)出來的動力就會非常大，所以柴油車普遍都有很好的起步以及低速表現(xiàn)。

6、不過等轉(zhuǎn)速上去之后柴油機(jī)的力量就會越發(fā)疲乏，所以柴油車跑高速的動力性能都很一般。

7、區(qū)別：汽油機(jī)燃汽油，燃燒溫度低，多為鋁制，主要用于小型車輛。

8、柴油機(jī)燃柴油，燃燒溫度高，多為鐵制，主要用于大型車輛。

9、2、優(yōu)缺點：汽油機(jī)優(yōu)點：易啟動，低溫啟動性能好，重量輕，污染物排放量少，噪音低，價格便宜；缺點功率低，汽油價格高（各國不盡相同）。

10、柴油機(jī)優(yōu)點：功率大，使用成本低；缺點：污染相對嚴(yán)重，噪音大，重量大，價格昂貴，低溫啟動性能差。

11、3、汽油車比柴油車更快這種說法不正確，車輛的速度受制于許多方面，除了發(fā)動機(jī)功率外，還受轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、行駛條件等方向的制約。

12、一般大型車輛不會用汽油機(jī)，坦克也是經(jīng)歷了從汽油機(jī)動柴油的轉(zhuǎn)變。

13、4、現(xiàn)代柴油機(jī)的性能得到了很大的提升，在環(huán)保性能等方面有很大的提高。

14、柴油機(jī)已經(jīng)進(jìn)入小型車輛領(lǐng)域，只是在國內(nèi)還不是普及而已。

15、你好，就柴油車跟汽油車有以下區(qū)別：汽油車優(yōu)缺點：優(yōu)點：（1）發(fā)動機(jī)噪音小，坐公交和拖拉機(jī)的的朋友應(yīng)該有體會，2.0T的動靜已經(jīng)很小，但個人感覺應(yīng)該還是比汽油機(jī)的大（2）功率大。

16、缺點：（1）廢油。

17、這個大家肯定了解。

18、通常，同級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。

19、（2）扭矩小。

20、汽油車的扭矩一般比柴油車小30%-40%。

21、爬坡上坎，超車刨坑，靠的是扭矩?fù)Q柴油車柴油車優(yōu)缺點：優(yōu)點：（1）省油。

22、同一級別的柴油車，比汽油車省油30%左右。

23、（2）扭矩大。

24、同一級別柴油車的扭矩，一般大于汽油車30%左右。

25、缺點：（1）聲音大。

26、柴油車的聲音，目前還是大于汽油車的。

27、這個聲音具體要有好大，你最好還是親自去聽聽。

28、（2）柴油有一些0度啟動問題，加油困難問題。

29、你如果接受，這就不是問題。

30、如果不接受，這就是一個問題。

31、希望可以幫到你！柴油車跟汽油車區(qū)別，主要是柴油發(fā)動機(jī)用在一些大型客車或者卡車等商用車，汽油發(fā)動機(jī)多用在小型家用車。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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