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近日，一項(xiàng)對美國市場上超過1.25萬輛特斯拉汽車的深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，直流電快充和交流電慢充對電池壽命的影響差別并不大，兩者方式下的電池壽命曲線在統(tǒng)計(jì)學(xué)上是相似的。研究機(jī)構(gòu)Recurring Auto對4400輛特斯拉Model Y車型和6300輛Model 3車型進(jìn)行了調(diào)查，比較了兩種充電方式下汽車電池健康度下降曲線，表示從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度來說兩種充電方式的曲線是相似的。報(bào)告指出，與充電方式相比，極端溫度、過高電壓或過低電壓等因素對電池壽命的損傷更大。研究人員認(rèn)為，電動(dòng)汽車廠商應(yīng)該加強(qiáng)散熱和電壓系統(tǒng)，以使汽車電池具備更長的使用壽命。

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