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6月21日，伴隨著首列檢測(cè)列車平穩(wěn)駛?cè)牒Ｎ髅晒抛宀刈遄灾沃莸铝罟谢疖囌?，青藏鐵路西格段提質(zhì)工程正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，助力“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車順利開進(jìn)青藏鐵路。據(jù)了解，青藏鐵路西格段提質(zhì)工程完成后，西寧至格爾木列車運(yùn)行時(shí)間可控制在5小時(shí)以內(nèi)，較現(xiàn)狀最快列車縮短旅行時(shí)間近1.4小時(shí)。同時(shí)，時(shí)速160公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組也將首次開行青藏鐵路，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)青藏鐵路沿線客運(yùn)設(shè)施，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸有效供給，極大地提升青藏鐵路全線運(yùn)能和效率。蘇烽 周思/攝

青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 6月21日，青藏鐵路西寧至格爾木段為期四天的動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作全面展開，“復(fù)興號(hào)”列車駛上青藏鐵路西格段進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)是在設(shè)備靜態(tài)整治完成并驗(yàn)收合格之后進(jìn)行的。動(dòng)態(tài)檢測(cè)主要通過采用檢測(cè)列車、動(dòng)車組列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，為青藏鐵路西格段滿足時(shí)速160km/h“復(fù)興號(hào)”列車提供科學(xué)依據(jù)。動(dòng)態(tài)檢測(cè)分兩部分進(jìn)行，第一部分從21日至22日，以電務(wù)檢測(cè)車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、工務(wù)軌道檢查車組成的檢測(cè)列車為主，進(jìn)行逐級(jí)提速試驗(yàn)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到相應(yīng)條件；第二部分從23日至24日，組織動(dòng)車組列車上線試運(yùn)行。為做好此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司精心制定了《青藏集團(tuán)公司青藏線西格段提質(zhì)工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)實(shí)施方案》，成立提質(zhì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)運(yùn)輸專業(yè)、機(jī)務(wù)專業(yè)、供電專業(yè)、車輛專業(yè)等近百人組成的11個(gè)工作小組，明確各自職責(zé)、整治及試驗(yàn)范圍，細(xì)化軌道幾何尺寸、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測(cè)等35項(xiàng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)內(nèi)容和2項(xiàng)動(dòng)車組列車運(yùn)行試驗(yàn)內(nèi)容，建立每日各專業(yè)碰頭會(huì)商機(jī)制，召開運(yùn)輸組織會(huì)議，通報(bào)當(dāng)天的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)檢測(cè)問題進(jìn)行專題研究，拿出整治方案，有針對(duì)性地消缺，確保即將到來的“復(fù)興號(hào)”列車能夠安全順利駛上青藏鐵路。

據(jù)了解，2022年7月西格段提質(zhì)工程開工建設(shè)以來，各參建單位對(duì)既有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進(jìn)行整治，對(duì)全線動(dòng)車?？寇囌镜挠昱?、站臺(tái)及客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和升級(jí)改造，對(duì)乘車需求較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等車站進(jìn)行客運(yùn)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)配套的防護(hù)柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，通過改造后在現(xiàn)有線路基礎(chǔ)上開行160km/h動(dòng)力集中型動(dòng)車組列車。

“復(fù)興號(hào)”列車駛上青藏鐵路西格段，對(duì)完善青藏主軸大運(yùn)量通道客運(yùn)服務(wù)、促進(jìn)沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往具有重要意義。