本文來自微信公眾號：判官老司機（ID：panguansays），作者：判官，題圖來自：視覺中國

華為這次年度 Mate 系列旗艦產(chǎn)品，選擇最出人意料的發(fā)布方式：不開發(fā)布會，直接上鏈接，線上線下現(xiàn)貨開搶。隔壁 OPPO 新品發(fā)布會開了個寂寞，科技媒體都在關(guān)注華為的消息。

深圳老鐵穿著拖鞋沖到線下店搶真機，更有狠人大半夜在抖音直播拆機，在沒有專用植錫網(wǎng)的情況下，用熱風(fēng)槍把主芯片和 RAM 芯片分離了，意味著手機暫時無法恢復(fù)正常狀態(tài)。

(資料圖)

綜合幾位拿到真機的網(wǎng)友線報，今天我請教了業(yè)內(nèi)人士和知情人士，做個信息匯總，解讀一下大家最關(guān)注的幾個問題。

Q1：Mate 60 Pro 是否支持 5G？

A1：首發(fā)這批機型支持 5G。

眾所周知的原因，5G 網(wǎng)絡(luò)缺席華為手機已經(jīng)快三年了。

這次突然發(fā)布后，華為官網(wǎng)及手機狀態(tài)欄隱藏了這款機型的網(wǎng)絡(luò)制式參數(shù)，連入網(wǎng)都是按照 " 衛(wèi)星移動終端 " 登記的，那么普通人能做的，只有通過測速軟件來驗證一下這次新機的網(wǎng)絡(luò)支持情況。

影響手機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)速度的因素，有手機硬件、物理位置、基站容量、運營商套餐。最后一個因素經(jīng)常被忽略，因為運營商對不同價位的 5G 套餐，采取了不同的最高速度限制。

昨天下午我在戶外用 SpeedTest 跑了一下手頭的某旗艦機型，在北京移動 169 元套餐下，下載速率達到 960Mbps，上傳速率達到 56.6Mbps。

目前華為 Mate 60 Pro 測速中，我看到最快的速度，是知乎一位網(wǎng)友昨晚下午使用電信手機卡測出的下載速率 982Mbps，上傳速率 97.5Mbps。

速度慢的不見得不支持 5G，但速度快到這份上，妥妥的 5G 無疑。

Q2：Mate 60 Pro 支持的中國電信衛(wèi)星通信是怎么回事？

A2：從中國電信衛(wèi)星公司官網(wǎng)抄一段：

天通衛(wèi)星業(yè)務(wù)是中國電信依托中國自主研發(fā)的 " 天通一號 " 衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)，采用 1740 專屬號段，為客戶提供衛(wèi)星移動話音、短信、數(shù)據(jù)及增值服務(wù)，天通衛(wèi)星業(yè)務(wù)實現(xiàn)對中國領(lǐng)土、領(lǐng)海的通信網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，填補現(xiàn)有通信無法覆蓋的區(qū)域，廣泛應(yīng)用于海洋漁業(yè)、應(yīng)急救援、旅游探險、物聯(lián)網(wǎng)等多個應(yīng)用場景。

打他們的客服電話得知，現(xiàn)有電信手機卡通過加業(yè)務(wù)包的辦理套餐方式已經(jīng)暫停，如果需要使用這個衛(wèi)星電話，需要辦理專用號段號碼（1740，歸屬地是陜西西安）和套餐。

這個衛(wèi)星通信屬于高功率無線通訊（發(fā)射功率大于 2.5W，相比之下 5G 模式最高也就 0.4W），跟普通人的關(guān)系不大，就不展開聊了。

Q3：5G 的支持是怎么解決的？

A3：手機支持 5G，需要射頻后端（俗稱基帶或 modem）和射頻前端（包括射頻收發(fā)機、功率放大器、濾波器、天線開關(guān)等）的支持。

以前華為在射頻前端，只有射頻收發(fā)機是自研的，其他器件還是用了一些 " 你懂的廠家 " 的產(chǎn)品。

而射頻后端從麒麟 910 開始，就和 CPU、GPU、NPU（近幾年才有）集成在一起。從 2020 年開始，華為 5G 前后端的射頻器件，由于眾所周知的原因斷供，自然也就無法支持 5G。

這次 Mate 60 Pro 的 5G 射頻前端器件，我大膽推測一下，已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)替代。至于射頻后端，因為是集成的，我們下邊和芯片一起討論。

Q4：這次所謂的麒麟 9000s 是哪來的？

A4：我有幾個不負(fù)責(zé)任的推測。

首先排除原來的代工渠道，因為外部環(huán)境并沒改變。

其次，大概率也不是當(dāng)年未完成封裝的存貨，或者說這種可能性非常小。

第三，鑒于這次封裝尺寸相比當(dāng)年麒麟 9000 明顯加大，更大可能性是內(nèi)核采用了 7nm 甚至 14nm 的工藝，當(dāng)然這也會帶來功耗、成本、性能的損失。

至于是誰代工的，別問，問就是松山湖顯靈。

另外，目前所有的跑分、評測軟件顯示的芯片信息，都不可靠。

Q5：關(guān)于這個芯片還有什么可以聊的？

A5：上邊印什么不重要，一個絲印而已，封裝廠樂意的話，可以印 " 刮開有獎 "。

這次芯片的解密，得拿到專業(yè)機構(gòu) decap，用激光、打磨、藥水去掉封裝，俗稱開盒。開盒后自媒體們肯定是看不懂的，還得業(yè)內(nèi)人士解讀。

此時此刻，Q 廠和 M 廠肯定正在開盒。

如果用 7nm 甚至更老的工藝，做出來性能和他們相近的東西，對他們來說是戰(zhàn)略性的打擊，所以他們一定會去拆的。分析結(jié)果會不會對公眾說，就不知道了。

其他友商也會拆，來評估華為的后續(xù)供貨和搶市場的能力。如果拆出來是用的老晶圓新封裝，那么個別友商一定會放出風(fēng)來。

到時候某些只會跑分的自媒體，突然變成 " 半導(dǎo)體懂王 "，大家不要意外。

Q6：Mate 60 Pro 后續(xù)走勢？

A6：會持續(xù)發(fā)貨，處理器可能會有多種來源，甚至不排除繼續(xù)用某通。

這個也不意外，考慮到松山湖早期的產(chǎn)能和良率，邁出第一步已經(jīng)很成功了。既可以讓某通和背后的人愿意坐下來談判，也可以通過批量出貨，提升松山湖的能力，最終突破困境。

發(fā)布會大概率還是會開，到時候會透露更多信息，大家可以期待。

但是由于 GMS（谷歌移動服務(wù)）不讓用，海外市場暫時還是沒法銷售和使用。這個沒辦法，就好像國內(nèi)市場裝不了微信的手機沒法賣一樣，生態(tài)問題比技術(shù)問題更難突破。

最后，艱難的事不一定是好事和正確的事，但留給我們的容易且正確的事已經(jīng)不多了。

艱難且正確的事總需要有人來做，其他人搭便車也不可恥，但說風(fēng)涼話，大可不必。

希望有一天，我們可以很輕松地說：我就喜歡你看不慣我，又干不掉我的樣子。

判官：資深產(chǎn)品經(jīng)理，微信公眾號：判官老司機（ID：panguansays）