目前應(yīng)該是有很多小伙伴對(duì)于國(guó)內(nèi)開通BRT的城市有哪些方面的信息比較感興趣，現(xiàn)在小編就收集了一些與國(guó)內(nèi)開通BRT的城市有哪些相關(guān)的信息來(lái)分享給大家，感興趣的小伙伴可以接著往下看，希望會(huì)幫助到你哦。

國(guó)內(nèi)已經(jīng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)BRT的城市有北京、廣州、杭州、大連、常州、鄭州、濟(jì)南、合肥、昆明、重慶和廈門，另武漢、長(zhǎng)沙、石家莊、鹽城等城市也計(jì)劃籌建中

北京BRT：　　現(xiàn)有5條線路，分別為快速公交1號(hào)線（前門-德茂莊）、　　快速公交2號(hào)線（朝陽(yáng)門-楊閘）　　快速公交2號(hào)線支線（朝陽(yáng)門-武夷花園）　　快速公交3號(hào)線（安定門-宏福苑小區(qū)西）　　快速公交3號(hào)線支線（安定門-天通北苑） 　　濟(jì)南BRT（濟(jì)南快速公交）：　　目前已經(jīng)運(yùn)行的6條線路是：　　濟(jì)南BRT1號(hào)線：全福立交橋西——黃崗　　濟(jì)南BRT2號(hào)線：北關(guān)北路——燕山立交橋 　　 濟(jì)南BRT線路 濟(jì)南BRT3號(hào)線：全福立交橋西——信義莊　　濟(jì)南BRT4號(hào)線：高墻王——燕山立交橋　　濟(jì)南BRT5號(hào)線：全運(yùn)媒體村——火車站　　濟(jì)南BRT6號(hào)線：全福立交橋——龍奧大廈北門 　　合肥BRT：　　現(xiàn)有3條線路。

【資料圖】

分別為快速公交1號(hào)線（市府廣場(chǎng)-濱湖公交站）、快速公交2號(hào)線（博物館-合肥學(xué)院）長(zhǎng)江中路BRT也正在建設(shè)中

杭州BRT：　　現(xiàn)有2條線路，分別為B1線（黃龍公交中心站-下沙高教?hào)|區(qū)、區(qū)間線至下沙城）、B2線（城戰(zhàn)火車站-金渡北路公交站、區(qū)間線至蔣村公交中心站），另有B支B支B支3等5條線路依附于快速公交。

可站內(nèi)免費(fèi)換乘快速公交，但采用普通公交車運(yùn)營(yíng)

新增的快速公交:B支4下沙高教園區(qū)--時(shí)代電子市場(chǎng), 另有B支4區(qū)間 九堡客運(yùn)中心--客運(yùn)西站. 　　常州BRT：　　現(xiàn)有2條線路,一號(hào)線是常州修建的第一條BRT線路，呈南北走向

北起滬寧高速公路南側(cè)（長(zhǎng)江貿(mào)易中心北側(cè)）。

南至武進(jìn)長(zhǎng)途汽車站北邊

沿線經(jīng)過黃山路、黃河?xùn)|路、通江大道、萬(wàn)福路、懷德北路、勞動(dòng)西路、蘭陵路、武宜路、鳴新東路、龍華路,全長(zhǎng)約277km，共設(shè)26個(gè)站點(diǎn)（不包括首末站）

車道的布置方式為路中右開門

線路走向與城市重點(diǎn)發(fā)展方向一致，可基本解決沿線居民出行難的問題。

有效緩解交通擁堵狀況

一號(hào)線下轄BB1B1B13四條線路　　二號(hào)線已于2009年5月1日起投入運(yùn)營(yíng),呈東西走向,全長(zhǎng)20.9公里，與一號(hào)線交叉銜接,建成后將進(jìn)一步改善市民出行條件、引導(dǎo)城市發(fā)展

該線從西林公交中心站始發(fā)，途徑中吳大道、懷德南路、懷德中路、懷德北路、延陵西路、延陵中路、麗華北路、東方西路、東方東路至戚區(qū)公交中心站.　二號(hào)線下轄BB2B2B23四條線路 　　廈門BRT（廈門快速公交）： 　　廈門快速公交（一期）工程共建5條線路（簡(jiǎn)稱4+1）。

即1號(hào)線、2號(hào)線、環(huán)島干道線、成功大道線和聯(lián)絡(luò)線，總長(zhǎng)115公里，總投資約30億元

快1線 第一碼頭——華僑大學(xué)　　快2線 第一碼頭——西柯　　　快3線 第一碼頭——前埔北——前埔南　　快4線（成功大道專線） 一期規(guī)劃：成功大道——內(nèi)茂（說明：本線路為即將建設(shè)線路。

仍未開通，站點(diǎn)名僅為規(guī)劃，正式站點(diǎn)名仍未定下）　　快5線（環(huán)島干道專線） 白城——機(jī)場(chǎng)（說明：本線路為規(guī)劃建設(shè)線路。

站點(diǎn)僅為規(guī)劃，正式站名仍未定下

） 　　鄭州BRT　　鄭州首條BRT公交線路走向?yàn)榄h(huán)線，沿桐柏路、農(nóng)業(yè)路、中州大道、未來(lái)路、航海路環(huán)線運(yùn)行

據(jù)介紹。

鄭州快速公交系統(tǒng)連創(chuàng)多個(gè)“之最”：?jiǎn)我痪€路長(zhǎng)度最長(zhǎng)（鄭州快速公交系統(tǒng)全長(zhǎng)30公里，加上8條支線15公里，共有140.5公里）。

最先在外環(huán)上建設(shè)，主線、支線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大，建設(shè)運(yùn)營(yíng)周期最短

鄭州快速公交系統(tǒng)。

1共設(shè)38對(duì)車站

目前，鄭州BRT站臺(tái)已經(jīng)全部完工，已投入正常運(yùn)營(yíng)

重慶BRT　　重慶高九路BRT示范段以九龍園區(qū)為起點(diǎn)。

1經(jīng)高九路到達(dá)九坑子，全長(zhǎng)134公里

為最大程度保證BRT系統(tǒng)運(yùn)行的快速性，BRT客車在沿線部分雙向六車道地段將通過護(hù)欄與社會(huì)車輛進(jìn)行隔離。

1雙向四車道及立交等地段則采取混行

高九路示范段開通后，預(yù)計(jì)在2008年伴隨洪恩寺隧道的開通，經(jīng)嘉華大橋向北延伸至龍頭寺火車北站。

1向南延伸至大渡口新山村，屆時(shí)全長(zhǎng)將達(dá)到30公里

示范段延長(zhǎng)后，將連接主城江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)及大渡口區(qū)等主要功能組團(tuán)

廣州BRT 　　 廣州BRT公交線路位于天河區(qū)中山大道。

1現(xiàn)一共有31條線路，由普通公交線路轉(zhuǎn)換而成

總長(zhǎng)29公里，共26個(gè)站點(diǎn)。

1分別為：體育中心、石牌橋、崗頂、師大暨大、華景新城、上社、工業(yè)園、棠下、棠東、天朗明居、車陂、東圃、黃村、珠村、下沙等

除B1線以外，其他線路均中途拐入BRT通道

廣州BRT于2010年2月10日開通

部分BRT線路：　　B1線：黃埔夏園—天河體育中心（全程走BRT通道）　　B2線：東圃—廣州火車站（原269路）　　B3線：羅沖圍—東圃客運(yùn)站（原289路）　　B4線：廣衛(wèi)路—小新塘（原224路）　　B5線：寶崗大道—黃埔港（原50路）

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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