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7月1日，新型CR200J復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，從青海西寧站首發(fā)開(kāi)往格爾木。這是復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組首次駛上青藏鐵路，標(biāo)志著青藏鐵路邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代。該動(dòng)車(chē)組由中國(guó)中車(chē)旗下企業(yè)中車(chē)株機(jī)公司、中車(chē)浦鎮(zhèn)公司聯(lián)合研制。

此次開(kāi)行的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，是一款能滿(mǎn)足高原高寒環(huán)境運(yùn)行的動(dòng)力集中型電動(dòng)車(chē)組，共9節(jié)編組，最高時(shí)速160公里，定員676人。中車(chē)株機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保動(dòng)車(chē)組高原行駛動(dòng)力十足，列車(chē)采用6軸電力動(dòng)力車(chē)，總牽引功率7200千瓦，較常見(jiàn)的4軸復(fù)興號(hào)動(dòng)力車(chē)提高近30%，使其能夠在30‰的上坡道平穩(wěn)起步。同時(shí)采用動(dòng)力車(chē)、拖車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能化監(jiān)控，提高列車(chē)在高海拔、大坡道、長(zhǎng)隧道環(huán)境中運(yùn)行的安全性。在防紫外線(xiàn)性能、電氣絕緣性能、低氣壓散熱能力、耐低溫性能、防風(fēng)沙性能等方面，也進(jìn)行了整體提升。

青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程829公里。復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組將運(yùn)行時(shí)間縮短至5個(gè)半小時(shí)，將西寧、格爾木、德令哈3座城市融入5小時(shí)城市生活圈，為青藏高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

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