(相關資料圖)

參考消息網(wǎng)9月8日報道 據(jù)法新社9月6日報道，一項研究6日顯示，世界上一些最受歡迎的汽車品牌是“數(shù)據(jù)隱私噩夢”，在這個駕駛越來越數(shù)字化的時代，它們正在收集和出售個人信息。

報道稱，設在加利福尼亞的莫齊拉基金會評估了25個汽車品牌并表示，沒有一個完全滿足該基金會的隱私標準，也沒有其他產(chǎn)品類別出現(xiàn)過這么差的評估結果。

莫齊拉基金會說：“在汽車制造商吹噓它們的汽車是‘車輪上的計算機’之際，現(xiàn)代化汽車是一個隱私噩夢?！痹摶饡顬槿怂氖瞧渥⒅仉[私的火狐網(wǎng)絡瀏覽器。

莫齊拉基金會說：“雖然我們擔心連接到互聯(lián)網(wǎng)上的智能門鈴和手表會監(jiān)視我們，但汽車品牌把它們的汽車變成了攫取數(shù)據(jù)的機器，悄悄進入了數(shù)據(jù)行業(yè)?！?/p>

報道稱，該研究顯示，特斯拉侵犯隱私的情況最嚴重，日產(chǎn)排名第二，并且因為搜集包括性活動在內的一些“最怪異類別”的數(shù)據(jù)而被單獨指出。

研究發(fā)現(xiàn)，汽車品牌中有令人吃驚的84%承認跟服務提供商、數(shù)據(jù)代理商和其他未披露的企業(yè)共享用戶的個人數(shù)據(jù)。

大部分汽車品牌（76%）稱它們會轉售客戶的數(shù)據(jù)，超過一半說它們會應要求跟政府和執(zhí)法部門共享數(shù)據(jù)。

目前聯(lián)網(wǎng)的汽車不僅會收集駕駛數(shù)據(jù)，而且還會追蹤車載娛樂設備、衛(wèi)星廣播和地圖等第三方功能。

報道稱，絕大多數(shù)汽車品牌（92%）被發(fā)現(xiàn)向用戶提供很少的或完全不提供個人數(shù)據(jù)控制權。只有法國的雷諾及其達西亞品牌讓用戶有權刪除數(shù)據(jù)，這很可能是為了遵守歐盟法律。

莫齊拉基金會悲嘆說，沒有一個汽車品牌——包括福特、雪佛蘭、豐田、大眾和寶馬——愿意確認它們達到了該基金會最低的安全標準，68%的品牌過去3年里存在數(shù)據(jù)泄露、被侵入或違反規(guī)定的情況。

關鍵詞：