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以前，由于專利壁壘和起步較晚等原因，中國汽車品牌在市場占有率方面一直落后于合資和進口品牌。然而，隨著新能源時代的到來，中國品牌終于有了與海外品牌并駕齊驅(qū)的機會。從最近幾年的發(fā)展情況來看，我們中國的車企在新能源技術(shù)方面已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于合資品牌。相信這樣的變化會讓每一個國人都感到自豪。領(lǐng)克作為首批進入高端汽車市場的中國品牌，在新能源領(lǐng)域也表現(xiàn)出色。今年，領(lǐng)克推出了它的新車型領(lǐng)克08，它采用了EM-P超級增程電動方案，集成了新能源技術(shù)的精華，引起了許多用戶的關(guān)注。那么，這款車有什么與眾不同之處呢？讓我們一起來了解一下吧。

領(lǐng)克08采用了全新的EM-P超級增程電動方案。該方案由三個電機和四個驅(qū)動器組成。其中，P1電機主要負責(zé)發(fā)電，它為整個系統(tǒng)提供電能，是最佳的輔助電機。P3電機則是提供動力的主力軍，它的最大輸出功率達到了160千瓦。此外，該系統(tǒng)還包括P4電機，也被稱為超級后驅(qū)電機，它的輸出功率高達156千瓦，在純電力模式下可以實現(xiàn)四驅(qū)行駛。這三個電機各司其職，強強聯(lián)合，使得領(lǐng)克08具有超過400千瓦的綜合輸出功率和超過900牛米的綜合扭矩。它的百公里加速只需4.58秒，性能表現(xiàn)令人驚嘆。

在我看來，領(lǐng)克08的這套EM-P超級增程電動方案最大的優(yōu)勢在于全能性能。目前市場上的主流插電式混合動力車型和增程式車型在特定情況下常常存在無法彌補的劣勢。例如，單一齒輪比的插電式混合動力車型一旦遇到高速行駛等情況時，無法更好地匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致噪音和能耗難以兼顧。而領(lǐng)克08配備了3擋DHT Evo變速器，很好地避免了這些問題。該車在1擋和2擋情況下更注重動力需求，而3擋則可以同時滿足高速行駛狀態(tài)下的性能和噪音表現(xiàn)。同時，更多的擋位也讓領(lǐng)克08在節(jié)能性能方面表現(xiàn)出色，讓駕駛者的出行更加無憂。

領(lǐng)克08在動力性能方面走在時代前沿，續(xù)航里程也完全消除了用戶的焦慮，它的表現(xiàn)確實全面。此外，領(lǐng)克08已經(jīng)開始預(yù)售，EM-P版本的預(yù)售價格為21.8萬-27.8萬元，EM-P時間限量版的預(yù)售已經(jīng)銷售一空。如果感興趣的朋友，不妨先下個預(yù)訂，占個權(quán)益。

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