最近轟-6部隊(duì)被中宣部表彰“時(shí)代楷模”的事情在網(wǎng)上一石激起千層浪，一方面大家為這支在和平時(shí)期相對(duì)默默無(wú)聞的部隊(duì)能夠受到國(guó)家表彰感到高興，另一方面卻也有人開(kāi)始制造奇怪的謠言，編造出了什么轟-6超低空飛行掠過(guò)美國(guó)航母上空迫其離開(kāi)，因此才得到表彰這類(lèi)的奇怪謠言。

“低級(jí)紅，高級(jí)黑”的謠言本身是不值一駁的，稍有常識(shí)的人應(yīng)該能明白怎么回事。當(dāng)然了這里面又涉及到一些不懷好意帶節(jié)奏和跟著節(jié)奏起舞的普通網(wǎng)民，這就不是輿論斗爭(zhēng)能夠解決的事情了。

與其跳下屎坑做低級(jí)辯論，不如正本清源，講一下轟-6K戰(zhàn)略轟炸機(jī)到底怎么用，當(dāng)代航空反艦作戰(zhàn)如何打。

(相關(guān)資料圖)

首先，回答一個(gè)問(wèn)題，轟-6K會(huì)不會(huì)用自身的雷達(dá)鎖定敵方海面目標(biāo)。

當(dāng)然會(huì)

轟-6K轟炸機(jī)相比之前的轟-6，對(duì)于作戰(zhàn)任務(wù)而言，一個(gè)非常重要的改進(jìn)就是在機(jī)載電子設(shè)備方面，而機(jī)頭的這部雷達(dá)就是它的重要裝備。

美國(guó)最近在B-52上有個(gè)重要的改進(jìn)項(xiàng)目，就是B-52改裝火控雷達(dá)，計(jì)劃在“超級(jí)大黃蜂”上的APG-79雷達(dá)基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)一種新款的轟炸機(jī)雷達(dá)，裝備在B-52上以提高其作戰(zhàn)能力。

轟-6K的雷達(dá)可能也是類(lèi)似思路，以先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)火控雷達(dá)為基礎(chǔ)，取消空對(duì)空作戰(zhàn)相關(guān)能力，進(jìn)一步提高對(duì)地、對(duì)海作戰(zhàn)的相關(guān)能力。

當(dāng)然了，理論上來(lái)說(shuō)，也可以保留一部分對(duì)空警戒搜索，甚至如果這個(gè)雷達(dá)夠強(qiáng)大，也可以具備控制遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的能力，讓轟炸機(jī)搖身一變成為載彈量巨大的空空導(dǎo)彈發(fā)射架。

不過(guò)目前這種還停留在理論上。

實(shí)際上轟炸機(jī)的雷達(dá)主要要解決的一個(gè)是導(dǎo)航，一個(gè)是目標(biāo)搜索和攻擊。

而在反艦作戰(zhàn)當(dāng)中，轟炸機(jī)如果攜帶的是射程較短的反艦導(dǎo)彈，那完全可以利用自身的雷達(dá)鎖定敵方艦艇進(jìn)行攻擊。

甚至于隨著轟炸機(jī)雷達(dá)技術(shù)水平的提高，它本身也可以承擔(dān)一定的海上巡邏搜索的任務(wù)，類(lèi)似于我國(guó)以前在運(yùn)-8基礎(chǔ)上加裝“搜水”雷達(dá)而來(lái)的海上巡邏機(jī)的用法。

在網(wǎng)絡(luò)化指揮通信系統(tǒng)鋪開(kāi)后，各種長(zhǎng)航時(shí)，且經(jīng)常在前沿區(qū)域活動(dòng)的大型飛機(jī)都可以承擔(dān)一定的海上巡邏，電子偵察任務(wù)，轟-6K當(dāng)然也不例外。當(dāng)然這方面的能力它肯定是不如為相關(guān)專(zhuān)業(yè)任務(wù)而設(shè)計(jì)的特種機(jī)的，但畢竟是有這方面能力。

而在對(duì)海搜索任務(wù)上，由于轟-6K的雷達(dá)脫胎于先進(jìn)的大功率戰(zhàn)斗機(jī)火控雷達(dá)，它的對(duì)海搜索能力還是相當(dāng)強(qiáng)的，再加上站的高看得遠(yuǎn)嘛，所以基本上來(lái)說(shuō)發(fā)現(xiàn)兩三百公里外的大型水面艦艇是不在話下的。

兩三百公里基本上也就是鷹擊-12反艦導(dǎo)彈的通常射程了，當(dāng)然這種導(dǎo)彈如果攻擊固定目標(biāo)且不考慮機(jī)動(dòng)突防這類(lèi)問(wèn)題，那么射程還可以進(jìn)一步提高，對(duì)陸上目標(biāo)的最大射程甚至可以達(dá)到600公里。

但是如果攻擊敵方水面艦艇編隊(duì)，那么鷹擊-12導(dǎo)彈雖然也可以采用全高彈道，但仍然需要考慮在接近目標(biāo)時(shí)進(jìn)行蛇形機(jī)動(dòng)，以降低敵方反導(dǎo)攔截命中率。這種蛇形機(jī)動(dòng)動(dòng)作類(lèi)似于戰(zhàn)斗機(jī)的“桶滾”，而不是像有些示意圖里畫(huà)的那樣只在水平方向上左右搖晃一下。

這個(gè)動(dòng)作需要導(dǎo)彈承受若干個(gè)G的過(guò)載，同時(shí)導(dǎo)引頭在機(jī)動(dòng)過(guò)程中仍然可以始終保持對(duì)目標(biāo)的跟蹤，是一種相當(dāng)有效的突防機(jī)動(dòng)動(dòng)作。

此外，跟蹤機(jī)動(dòng)目標(biāo)也會(huì)消耗導(dǎo)彈一部分射程，此外現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈通常會(huì)在巡航飛行階段進(jìn)行路徑規(guī)劃，浪費(fèi)一些射程，繞一些路，以追求更刁鉆的飛行路線，盡可能提高突防率。

因此鷹擊-12在反艦作戰(zhàn)的時(shí)候射程就達(dá)不到600公里那么遠(yuǎn)，而是會(huì)降低到300-400公里。當(dāng)然外貿(mào)版CM-302還會(huì)進(jìn)一步限制一些性能使之射程符合我國(guó)法律規(guī)定。

那么也就是說(shuō)，轟-6K在執(zhí)行反艦作戰(zhàn)的時(shí)候，是可以自己搜索自己打的，而在海上驅(qū)離任務(wù)種，用火控雷達(dá)鎖定敵艦也會(huì)引起對(duì)手電子告警，可以起到威懾作用。

海上巡邏任務(wù)現(xiàn)在也是轟-6K日常工作的一部分，而在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)外艦進(jìn)行驅(qū)離更是再正常不過(guò)，只不過(guò)通常不會(huì)是靠低空飛越對(duì)手上空，而是以無(wú)線電喊話，而最具攻擊性的姿態(tài)，就是火控雷達(dá)鎖定。

但是這種自己鎖定自己打的打法，對(duì)于轟-6K來(lái)說(shuō)只是基礎(chǔ)課。

在轟-6K服役早期，這也曾經(jīng)算是它的重要作戰(zhàn)手段吧。因?yàn)閺淖鲬?zhàn)流程上來(lái)說(shuō)，海上反艦作戰(zhàn)是一個(gè)多種手段探測(cè)搜索互相交接才能完成的任務(wù)。

首先要由海洋監(jiān)視衛(wèi)星（通常是電子情報(bào)衛(wèi)星，我國(guó)的主動(dòng)雷達(dá)監(jiān)視衛(wèi)星目前數(shù)量還很少，用光學(xué)衛(wèi)星搜索海上目標(biāo)基本上是不靠譜的，因?yàn)橐晥?chǎng)過(guò)于狹窄，即使是具備凝視能力也不行，這方面光學(xué)衛(wèi)星只能起到輔助作用）跟蹤敵方海上艦艇編隊(duì)。然后派遣我們的海上巡邏機(jī)，或者水面水下的艦艇進(jìn)一步跟蹤，當(dāng)然要跟蹤之前肯定也得先搜索，根據(jù)衛(wèi)星提供的大致方位，飛到，或者開(kāi)到地方，再用自己的雷達(dá)搜索目標(biāo)。根據(jù)海上巡邏機(jī)發(fā)回的目標(biāo)信息，就可以開(kāi)始反艦打擊作戰(zhàn)了，轟炸機(jī)可以根據(jù)前方巡邏機(jī)發(fā)回的目標(biāo)信息直接發(fā)射導(dǎo)彈，最后導(dǎo)彈飛到目標(biāo)區(qū)后用自己的火控雷達(dá)搜索目標(biāo)。但是也可以多一層，讓轟炸機(jī)自己用自身的火控雷達(dá)再進(jìn)行一次精確的跟蹤，這可以讓導(dǎo)彈的飛行路線更具針對(duì)性，更不易被敵方攔截。

終究是你自己看到了打會(huì)更好嘛。

不過(guò)300-400公里射程，就意味著轟-6K要接近美國(guó)航母的外圍攔截圈才能發(fā)射。

美國(guó)航母的外圍截?fù)羧嚯x航母350公里，但必要時(shí)可以在威脅方向上進(jìn)一步前出，在裝備“不死鳥(niǎo)”和“雄貓”的時(shí)代，最大的可持續(xù)在一定扇面范圍內(nèi)進(jìn)行制空巡邏的距離是450公里。而今天美軍用“超級(jí)大黃蜂”和AIM-120導(dǎo)彈前出差不多也是這個(gè)數(shù)字，未來(lái)裝備無(wú)人加油機(jī)后這個(gè)距離可以進(jìn)一步提高，因?yàn)榭炕锇榧佑途S持前推制空巡邏非常費(fèi)勁，有無(wú)人加油機(jī)后會(huì)好很多。

也就是說(shuō)，轟-6K的鷹擊-12理論上可以威脅航母，但航母也有能力進(jìn)行對(duì)抗。如果雙方打起來(lái)就會(huì)和冷戰(zhàn)時(shí)期“逆火”機(jī)群突擊美國(guó)航母一樣，需要轟炸機(jī)飛行員冒很大的風(fēng)險(xiǎn)。

但這不是時(shí)過(guò)境遷了嘛……

鷹擊-12已經(jīng)不是轟-6能發(fā)射的射程最遠(yuǎn)威力最大的導(dǎo)彈了。

鷹擊-21的出現(xiàn)完全改變了轟-6反艦作戰(zhàn)的流程，它的射程達(dá)到或者超過(guò)800公里是毫無(wú)問(wèn)題的（我們之前寫(xiě)過(guò)，類(lèi)似這樣構(gòu)型的導(dǎo)彈陸基發(fā)射理論射程800公里左右，空射射程可以進(jìn)一步增加），那這么遠(yuǎn)的距離，轟-6要靠自身火控雷達(dá)去鎖定敵艦就不可能了。

不過(guò)空射彈道導(dǎo)彈，或者說(shuō)高超聲速導(dǎo)彈的優(yōu)勢(shì)就是——快啊。

快不僅僅帶來(lái)了突防的好處，其實(shí)對(duì)于反艦作戰(zhàn)來(lái)說(shuō)更重要的是簡(jiǎn)化了中繼制導(dǎo)的需要。

我們知道亞音速反艦導(dǎo)彈非常依賴中繼制導(dǎo)，因?yàn)樗鼜陌l(fā)射到命中，如果射程達(dá)到2000公里，那就是兩個(gè)小時(shí)，如果射程是500公里，那就是半個(gè)小時(shí)，這足以讓敵方艦隊(duì)跑出很遠(yuǎn)，如果你按照敵艦之前的航速航向畫(huà)一個(gè)半小時(shí)后它可能在的目標(biāo)區(qū)，那么這個(gè)區(qū)域會(huì)很大，導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭無(wú)論如何不可能完整搜索這個(gè)范圍。

但是超音速導(dǎo)彈就不同，比如鷹擊-12，速度假如是2.5馬赫，那么它飛過(guò)500公里就只需要十分鐘，敵艦基本來(lái)不及跑出太遠(yuǎn)，在進(jìn)入俯沖前，在高空用雷達(dá)掃一下目標(biāo)區(qū)（這個(gè)動(dòng)作需要導(dǎo)彈在空中轉(zhuǎn)彎，也要浪費(fèi)一些射程），就可以確保找到目標(biāo)。

而對(duì)于鷹擊-21，它飛過(guò)1000公里只需要3-5分鐘，敵艦根本來(lái)不及開(kāi)出多遠(yuǎn)，而同時(shí)對(duì)于從天而降的打擊來(lái)說(shuō)，它可以在很高的空中開(kāi)雷達(dá)向下掃描，搜索區(qū)可以極為巨大。

因此鷹擊-21反艦導(dǎo)彈完全可以在目標(biāo)信息支離破碎，沒(méi)有形成精確跟蹤的情況下發(fā)射，讓它自己搜索目標(biāo)，然后用彈上的紅外系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別，找出要攻擊的目標(biāo)。

這方面論文咱們之前也公布過(guò)，中國(guó)已經(jīng)在對(duì)地攻擊的東風(fēng)-26彈道導(dǎo)彈上使用了AI目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)，可以用彈上預(yù)先儲(chǔ)存的目標(biāo)區(qū)幾條河流、山丘的位置關(guān)系，精確找到目標(biāo)位置，不必再依靠目標(biāo)區(qū)精確的圖像信息。雖然論文里提到的只是簡(jiǎn)化了靶場(chǎng)設(shè)置，但實(shí)際上這更大的意義是大大簡(jiǎn)化了導(dǎo)彈發(fā)射前的工作，使得導(dǎo)彈更容易快速反應(yīng)。

當(dāng)然快也有快的壞處，那就是敵方的誘餌不太容易識(shí)別，傳統(tǒng)的亞音速導(dǎo)彈完全可以識(shí)別過(guò)濾掉那些停留在海面不動(dòng)的假目標(biāo)，而美國(guó)人火箭驅(qū)動(dòng)模擬軍艦航速的雷達(dá)假目標(biāo)的飛行時(shí)間也就幾分鐘，對(duì)于亞音速導(dǎo)彈來(lái)說(shuō)只要等它露出破綻就行了。但是對(duì)于超音速導(dǎo)彈或者高超音速導(dǎo)彈來(lái)說(shuō)，這些假目標(biāo)就比較難排除了。

不過(guò)這也難不住鷹擊-21，它的紅外凝視系統(tǒng)完全可以對(duì)目標(biāo)輪廓和細(xì)節(jié)進(jìn)行識(shí)別，如果有無(wú)偵-8配合作戰(zhàn)那就更好了，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈直接人工排除假目標(biāo)，畢竟人是世界上最難欺騙的識(shí)別系統(tǒng)了。

而至于腹部具有大型凹陷的轟-6N，它攜帶的導(dǎo)彈比鷹擊-21更大更重射程更遠(yuǎn)，但作戰(zhàn)能力相應(yīng)的也更強(qiáng)了。

所以空射反艦彈道導(dǎo)彈或者高超音速反艦導(dǎo)彈是當(dāng)代反艦作戰(zhàn)一個(gè)飛躍性的進(jìn)步，不僅僅讓對(duì)手的攔截率降低到幾乎可以忽略，也大大簡(jiǎn)化了整個(gè)航空反艦作戰(zhàn)環(huán)環(huán)相扣的復(fù)雜程度。

必要時(shí)甚至可以用軌道上“開(kāi)火車(chē)”的衛(wèi)星監(jiān)視系統(tǒng)直接為導(dǎo)彈提供目標(biāo)，這類(lèi)衛(wèi)星監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理其實(shí)和星鏈類(lèi)似，只不過(guò)星鏈?zhǔn)歉采w地面提供信號(hào)，而遙感星座系統(tǒng)則是反過(guò)來(lái)，前后相連提供不間斷的目標(biāo)鎖定能力。

此前已經(jīng)有分析之初，前幾年我國(guó)某遙感星座系統(tǒng)在缺失部分衛(wèi)星的情況下，已經(jīng)可以對(duì)中國(guó)周邊海上任何目標(biāo)提供每隔幾小時(shí)連續(xù)跟蹤30分鐘的能力。這已經(jīng)足以為鷹擊-12的攻擊提供全程目標(biāo)跟蹤，而現(xiàn)在這個(gè)星座自然早已完成，也就是說(shuō)已經(jīng)具備不間斷跟蹤能力了。

在這種作戰(zhàn)模式下，轟-6K和轟-6N轟炸機(jī)在反艦作戰(zhàn)中只是發(fā)射平臺(tái)，美國(guó)航母即使進(jìn)行遠(yuǎn)程攻勢(shì)制空作戰(zhàn)，最大半徑也就800公里左右，有了MQ-25據(jù)稱可以延申到1000公里。

但這種制空作戰(zhàn)不能持續(xù)，它不能維持在這個(gè)距離上的長(zhǎng)時(shí)間巡邏，而且控制范圍也更加狹窄。因此我方完全可以利用其他空中兵力扯動(dòng)對(duì)手，使得他們顧此失彼，讓轟-6K可以從容在1000公里外發(fā)射鷹擊-21。

而如果是轟-6N發(fā)射的鷹擊-1X1導(dǎo)彈，那射程就和陸基反艦彈道導(dǎo)彈差不多了，對(duì)手除了用標(biāo)準(zhǔn)3標(biāo)準(zhǔn)6對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行攔截外，沒(méi)有硬殺傷對(duì)抗手段。

轟-6在與強(qiáng)敵對(duì)抗過(guò)程中越來(lái)越多的成為了一種防區(qū)外打擊平臺(tái)。

但同時(shí)，它仍然具備強(qiáng)大的對(duì)地面、海面目標(biāo)的打擊能力。

長(zhǎng)劍-20（AKD-20）具備核常兼?zhèn)涞拇驌裟芰?，射程?shù)千公里，和美國(guó)AGM-86導(dǎo)彈相似。

未來(lái)的新型長(zhǎng)劍導(dǎo)彈也已經(jīng)在路上，它的射程和速度……反正大家就猜吧。

而轟-6K的“首發(fā)護(hù)航”武器，AKD-63導(dǎo)彈，作為一種戰(zhàn)斗部威力巨大的空地導(dǎo)彈，也依然會(huì)在未來(lái)的統(tǒng)一作戰(zhàn)中發(fā)揮作用，不過(guò)這種武器還是需要在相對(duì)安全，至少壓制住對(duì)方空軍和遠(yuǎn)程防空的情況下才能安全發(fā)射。

而如果已經(jīng)壓制住對(duì)手的空軍和遠(yuǎn)程防空，那么轟-6K可以使用的彈藥就更加豐富，甚至直接飛到敵人頭上扔老式的3噸無(wú)制導(dǎo)炸彈也不在話下——哦，說(shuō)到這兒，前幾年我國(guó)已經(jīng)在公開(kāi)視頻中亮相過(guò)兵器工業(yè)開(kāi)發(fā)的“炸彈祖宗”，一種重量達(dá)到8噸-10噸的溫壓彈，足以對(duì)敵方的地面目標(biāo)構(gòu)成巨大的殺傷效應(yīng)。

轟-6K作為我軍第一種真正具備現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它的進(jìn)步是飛躍式的，也正是因?yàn)槿绱耍谝恢аb備該型機(jī)的部隊(duì)不僅要為該機(jī)編寫(xiě)飛行大綱，制定技戰(zhàn)術(shù)相關(guān)的各種原則要求。更重要的是他們對(duì)于我軍如何發(fā)揮戰(zhàn)略轟炸機(jī)的作用，也要進(jìn)行探路，我軍對(duì)于戰(zhàn)略轟炸機(jī)使用的基本邏輯就得從這個(gè)部隊(duì)的演習(xí)和日常工作中逐步總結(jié)出來(lái)。

而轟-6K本身也有兩面性，一方面它的作戰(zhàn)系統(tǒng)十分強(qiáng)大，座艙早已實(shí)現(xiàn)玻璃化，三名成員面前全都是液晶屏。但另一方面它對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)并不是一種十分友好的飛機(jī)，它的飛控系統(tǒng)還是比較古老的設(shè)計(jì)，這個(gè)從它的座艙布局中就可以看得出來(lái)，很多時(shí)候依然和老式飛機(jī)一樣，需要副駕駛幫忙“拉一把”。因此依然是“空中健身房”，在之前訪談相關(guān)部隊(duì)的時(shí)候我們也可以聽(tīng)到一些部隊(duì)隱晦的吐槽，就是他們十分重視飛行員的體能……

這也是因?yàn)檗Z-6K本身要的太急了，時(shí)不我待，沒(méi)有時(shí)間重新設(shè)計(jì)飛控系統(tǒng)了，這一點(diǎn)上和采用戰(zhàn)斗機(jī)式操縱桿的運(yùn)-20構(gòu)成鮮明對(duì)比。

可惜的是，轟-6N是一個(gè)和轟-6K一樣著急的東西，我軍在轟炸機(jī)領(lǐng)域缺課實(shí)在是太久了，現(xiàn)在著急要補(bǔ)，也沒(méi)辦法了。

不過(guò)雖然飛行員辛苦一點(diǎn)，尤其是長(zhǎng)航時(shí)的飛行中真的十分辛苦，但是畢竟轟-6K和轟-6N已經(jīng)滿足了我軍對(duì)于轟炸機(jī)的很多基本要求，作為一種首先解決有無(wú)問(wèn)題的裝備，我們也沒(méi)辦法苛求太多。

我軍現(xiàn)在新一批次的大型特種機(jī)已經(jīng)在座艙人性化設(shè)計(jì)方面有了很大的進(jìn)步，重新設(shè)計(jì)了座艙的布局，改進(jìn)了液壓助力，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等這些，飛起來(lái)已經(jīng)要比以前輕松了不少。

轟-6如果后面還有新批次的話，或許也會(huì)參考這些改進(jìn)。

雖然基本不大可能引入類(lèi)似運(yùn)-20那樣的線傳飛控，但對(duì)老的控制方式進(jìn)行改進(jìn)還是可以大大改善飛行員人機(jī)工效的，這方面美國(guó)波音公司在改裝B-52到B-52J的時(shí)候也是這樣的，他們也會(huì)保留傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)，但改進(jìn)液壓助力系統(tǒng)等部分來(lái)減輕飛行員長(zhǎng)航的負(fù)擔(dān)。

吃了這么多辛苦，開(kāi)創(chuàng)了對(duì)于解放軍來(lái)說(shuō)屬于全新概念的戰(zhàn)略轟炸機(jī)這一個(gè)領(lǐng)域，這樣的部隊(duì)不需要憑借一次花哨的超低空突防來(lái)獲得時(shí)代楷模的表彰，相反的，編造一些不存在的，或者至少也是極度夸張的故事，這對(duì)于這支部隊(duì)來(lái)說(shuō)才是一種侮辱。

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