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美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日凌晨4時(shí)，一艘名為“泰坦”的小型潛艇下潛，1小時(shí)45分鐘后與母船極地王子號(hào)失聯(lián)。“泰坦”下潛是為了帶領(lǐng)乘客參觀“泰坦尼克號(hào)”殘骸，上面載有5人，其中3人是付費(fèi)乘客，英國(guó)億萬(wàn)富翁哈米什·哈丁也在潛艇上。據(jù)中時(shí)新聞網(wǎng)6月22日?qǐng)?bào)道，50年前也發(fā)生過(guò)潛水器被困深海事件。今年85歲的英國(guó)前海軍馬林森當(dāng)年獲救時(shí)，艙內(nèi)的氧氣只剩12分鐘耗盡。這件事情在當(dāng)年引發(fā)全球關(guān)注，也寫下了世界紀(jì)錄史上最深的成功海上救援行動(dòng)，并保持至今。馬林森表示，受困潛水器中最重要的是保持希望。

2人在受困84小時(shí)后幸運(yùn)獲救（圖源：美聯(lián)社）

根據(jù)《新聞周刊》、Business Insider21日?qǐng)?bào)道，馬林森是前英國(guó)皇家海軍潛艇駕駛員，1973年他和副駕駛獵查普曼乘坐雙魚(yú)座三號(hào)潛水器（雙魚(yú)座III），前往距離愛(ài)爾蘭東南方約240公里的海邊鋪設(shè)越洋電話線。當(dāng)他們快完成工作時(shí)，一個(gè)艙門突然彈開(kāi)，大量海水灌入船體，令整個(gè)潛水器沉入480公尺海底，而當(dāng)他們只剩下66小時(shí)的氧氣可以使用。

接下來(lái)的3天里，海軍不斷嘗試救助卻屢次失敗。到了第3天，救生索總算成功勾住潛水器，但沒(méi)多久，救生索就脫落了。

最后經(jīng)過(guò)84小時(shí)的努力，馬林森和查普曼總算成功獲救。當(dāng)時(shí)艙內(nèi)的氧氣只能在極限情況下再使用12分鐘。馬林森表示，若非他在此行前偷藏了一瓶氧氣，兩人恐怕無(wú)法獲救。期間，他們也非常節(jié)制地運(yùn)用一切資源。

這次泰坦號(hào)所在深度接近3800公尺，幾乎是雙魚(yú)座三號(hào)的8倍。馬林森認(rèn)為，受困過(guò)程中最重要的是維持體溫，并設(shè)法敲擊船體，發(fā)出求救訊號(hào)。事實(shí)上，“泰坦”失聯(lián)后，曾一度從海底傳出的“敲擊聲”，但救援部隊(duì)無(wú)法掌握聲響的來(lái)源，有專家認(rèn)為，很有可能只是沉船殘骨掉落發(fā)出的回聲，加上海洋中的聲音非常復(fù)雜，透過(guò)聲響定位失蹤潛水器相當(dāng)困難。

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