6月24日上午，端午節(jié)假期最后一天，蘇州市軌道交通11號線開通運營。蘇州軌道交通11號線西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。

開通第一天，記者在唯亭地鐵站內(nèi)看到了多位拖著行李箱的乘客，他們準備乘地鐵從蘇州回上海。有乘客從蘇州吳江汽車站出發(fā)，乘坐69站地鐵回上海南翔，全程花了約3小時。他表示，這次體驗下來感覺蠻好的，下次還會選擇這種方式回上海。

端午假期返程，乘客坐地鐵從蘇州回上海

(資料圖片僅供參考)

今天下午，在蘇州軌道交通11號線唯亭站站臺上，記者看到乘客張先生拖著行李箱，正在候車。端午節(jié)假期期間，他去了蘇州，今天乘坐地鐵返回上海。

我昨天在蘇州玩的時候，看到地鐵站有寫11號線，唯亭到花橋的，暫未開通。今天本來打算乘火車回去的，買地鐵票的時候看到可以買到花橋，我就問了地鐵工作人員，他們說今天11點正式開通?！?/p>

以往，張先生是先從蘇州吳江汽車站坐地鐵到蘇州站，再坐火車到上海站，然后從上海站坐地鐵到南翔站。

這一次，他選擇了全程地鐵出行。他從蘇州吳江汽車站出發(fā)，先乘坐蘇州4號線轉(zhuǎn)蘇州3號線，再轉(zhuǎn)蘇州軌道交通11號線到花橋站，然后再轉(zhuǎn)乘上海軌交11號線到南翔站，共69站。

“我算過了，全程坐地鐵和地鐵換乘火車的時間差不多?！彼硎?，火車雖然速度更快，但是到火車站、進站出站、等車等都需要時間，全程大概2小時40分鐘。全程乘坐地鐵加起來時間約3小時。

“地鐵雖然換來換去的，但是價格上要便宜些，我從吳江汽車站坐到花橋站12塊。高鐵有40多塊的，我也坐過慢車，十幾塊的，還有20多塊的。”張先生表示，這次體驗下來感覺蠻好的，有地鐵后更方便了，下次還會選擇這種方式回上海。

從香港過來旅游的蔡阿姨今天上午早早地趕到花橋站，等待蘇州軌道交通11號線開通運營。為了體驗乘地鐵去蘇州，她提前一天抵達上海，然后今天乘坐新開通的蘇州軌道交通11號線去蘇州游玩。

“今天是開通第一天?！?蔡阿姨說，她和老同學一起結(jié)伴同行，計劃去蘇州嘗嘗當?shù)氐拿朗?，看看蘇州的新面貌。她表示，她已經(jīng)五年沒去蘇州了，這次沒有專門做攻略，打算邊逛邊吃邊玩，“走到哪里吃到哪里”。

無需二次安檢、刷卡，無感換乘通道啟用

蘇州軌道交通11號線全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。根據(jù)規(guī)劃，蘇州軌道交通3號線西延線還將與無錫地鐵3號線進行銜接。

隨著蘇州軌道交通11號線的開通運營，花橋無感換乘通道今天正式啟用。記者在現(xiàn)場看到，蘇州軌道交通11號線和上海軌道交通11號線在花橋站通過3條空中連廊實現(xiàn)無縫連接。

東西兩側(cè)換乘通道，均可實現(xiàn)免安檢換乘，每個通道內(nèi)都用鐵馬分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無感換乘通道。

使用“蘇e行”或“Metro大都會”App乘車碼的乘客，從蘇州/上海任一站點進站后，無需二次安檢、刷卡及掃碼，即可通過無感換乘通道換乘。今天15時06分，記者從上海軌道交通11號線站廳步行至蘇州軌道交通11號線站臺，共花了約4分鐘。

持上海軌道交通單程票、上海公共交通卡、交通一卡通等的乘客可以通過檢票通道換乘，需要刷卡出閘后，按照換乘指引，通過檢票通道，再次刷卡進入，但也無須二次安檢。

中間通道主要是為了方便乘客進出站，走這條通道需要進行安檢、購票或刷卡進站乘車。

57分鐘縮短至30分鐘，大站快車方便跨城通勤

蘇州軌道交通11號線開通運營后，全程單程運營時間約為57分鐘。唯亭站、花橋站首末班車時間分別為6:00、5:40，末班車時間均為22:30。

為方便跨城通勤，該線路還開行僅在大客流車站進行?？康拇笳究燔?，早上5:25和5:45共青站往花橋站發(fā)車，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發(fā)車。據(jù)蘇州軌道交通相關工作人員介紹，大站快車全程單程運營時間為30分鐘。

大站快車沿途?？浚夯蛘尽⒒ㄏ珗@站、集善站、花橋博覽中心站、菉葭站、兵希站、魚池涇站、昆山城市廣場站、玉山廣場站、共青站共10個站。

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