6月19日，星紀(jì)魅族集團(tuán)和Polestar極星在上海簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同設(shè)立合資公司，旨在將消費(fèi)電子和智能出行領(lǐng)域深度融合，推動(dòng)全球豪華純電高性能汽車的發(fā)展，值得一提的是吉利控股董事長(zhǎng)李書福也出現(xiàn)在了簽約現(xiàn)場(chǎng)，顯示出對(duì)于此次合作的重視程度。

根據(jù)介紹，新成立的合資公司由極星汽車和星紀(jì)魅族共同持股，其中極星汽車持股比例為49%，星紀(jì)魅族持股比例為51%，但投資額并未透露。作為沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)合資的電動(dòng)汽車品牌，極星總部位于瑞典，研發(fā)中心分別位于瑞典和英國(guó)，生產(chǎn)制造則在中國(guó)。而星紀(jì)魅族是由吉利掌控的手機(jī)廠商，為了打通用戶生態(tài)鏈，吉利旗下子公司星紀(jì)時(shí)代于2022年7月完成對(duì)魅族科技79%股權(quán)的收購(gòu)，并取得對(duì)其的單獨(dú)控制，后來(lái)又全資持有。

此次極星和星紀(jì)魅族達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在抓住中國(guó)廣闊的新能源車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。新合資公司將專注于智能終端融合，打造面向用戶底層需求的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式智能一體融合體驗(yàn)。此舉對(duì)于極星、魅族和吉利集團(tuán)都具有重要的戰(zhàn)略意義。

【資料圖】

吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在簽約儀式上強(qiáng)調(diào)，“極星在中國(guó)市場(chǎng)有廣闊的發(fā)展前景，在電動(dòng)化和智能化迅速發(fā)展的背景下，中國(guó)市場(chǎng)是新能源汽車發(fā)展的試金石。極星需要堅(jiān)持全球化和本土化，抓住中國(guó)本土化市場(chǎng)機(jī)遇，提升技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)不斷提高用戶體驗(yàn)?！崩顣ＯＭ麡O星能夠體現(xiàn)對(duì)性能的極致追求精神，滿足用戶的消費(fèi)需求。這也是促成極星和星紀(jì)魅族集團(tuán)合作的初衷。

同時(shí)極星全球CEO托馬斯·英格拉特也表示：“中國(guó)是電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一，而且消費(fèi)電子設(shè)備和汽車的深度融合趨勢(shì)明顯，這次戰(zhàn)略合作將使極星與星紀(jì)魅族集團(tuán)形成強(qiáng)大的合作力量，為中國(guó)用戶提供超出預(yù)期的卓越體驗(yàn)。”

而星紀(jì)魅族集團(tuán)CEO沈子瑜同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“未來(lái)智能出行的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于提供多終端、全場(chǎng)景、沉浸式的融合體驗(yàn)。在星紀(jì)魅族集團(tuán)的科技生態(tài)布局加持下，極星將引領(lǐng)全球智能出行科技生態(tài)。雙方緊密合作，致力于推出更好的產(chǎn)品，為用戶提供超級(jí)協(xié)同、無(wú)界連接的美好生活?！?/p>

本次合資企業(yè)將整合極星在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢(shì)，以及星紀(jì)魅族集團(tuán)在軟件和消費(fèi)級(jí)電子硬件開發(fā)方面的前瞻布局，旨在助力極星在中國(guó)新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。根據(jù)官方介紹，合資企業(yè)將進(jìn)一步開發(fā)星紀(jì)魅族集團(tuán)現(xiàn)有的技術(shù)平臺(tái)flyme auto，為極星面向中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品提供無(wú)縫連接的智能操作系統(tǒng)，包括車載應(yīng)用程序、流媒體服務(wù)、智能汽車軟件。該系統(tǒng)可與手機(jī)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能終端以及用戶服務(wù)應(yīng)用程序進(jìn)行融合互補(bǔ)，創(chuàng)造無(wú)界數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

根據(jù)規(guī)劃，合資公司將自主研發(fā)Polestar OS核心系統(tǒng)，并計(jì)劃于明年一季度正式推出。屆時(shí)，最新版本的系統(tǒng)也將通過(guò)OTA的方式向Polestar4的用戶進(jìn)行推送并完成升級(jí)。不過(guò)國(guó)內(nèi)其他Polestar車型是否會(huì)配備Polestar OS系統(tǒng)尚未確定。

值得一提的是，極星與魅族成立的合資公司將成為極星在中國(guó)市場(chǎng)唯一的授權(quán)銷售和服務(wù)渠道，極星計(jì)劃將約130名極星中國(guó)雇員轉(zhuǎn)移到新公司。在與魅族合作的同時(shí)，極星也將繼續(xù)與谷歌密切合作，并在世界其他地區(qū)繼續(xù)使用基于原生安卓車載系統(tǒng)搭建的數(shù)字化信息娛樂(lè)平臺(tái)。

總結(jié)：

雖然當(dāng)前極星在國(guó)內(nèi)的品牌影響力尚未達(dá)到吉利期待的那樣，2023年第一季度，極星共計(jì)交付12076輛，雖然同比增長(zhǎng)26%，但遠(yuǎn)不及預(yù)期，此次與魅族強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，主要是針對(duì)智能化表現(xiàn)進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，只有不斷保持迭代才能不被市場(chǎng)淘汰，不知道你是否看好魅族與極星的此次聯(lián)手呢？

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