無論是誰，在選車的時候總希望買一輛“完美”的車型，可是人都無完人，更何況是車呢？大多數(shù)人買了SUV之后，才方知自己的這輛車不是四驅(qū)，遇到復(fù)雜路況依舊不能勝任。試問，既然要買SUV，誰不想選擇四驅(qū)車型呢？雖然四驅(qū)車型更加惹人愛，但是價格普遍偏高，油耗也著實讓人望而卻步。那么有沒有既是四驅(qū)，但價格、能耗和兩驅(qū)一樣的車型呢？哈弗梟龍MAX給出了滿意的答案！

哈弗梟龍MAX定位為全能電四驅(qū)新能源SUV，是長城汽車最新研發(fā)技術(shù)的集大成者，于5月15日在北京正式上市，共推出了3款車型，分別為Hi4 105四驅(qū)精英版、Hi4 105四驅(qū)領(lǐng)航版、Hi4 105四驅(qū)智能旗艦版，官方指導(dǎo)價15.98-17.98萬元，哈弗梟龍MAX具備更出色的動力性能和更先進的四驅(qū)系統(tǒng)。

(資料圖片)

首先是在四驅(qū)方面，哈弗梟龍MAX為前置四驅(qū)，搭載了長城全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，“Hi4”的意思也不難理解，其中H(Hybrid)是混動，i(intelligent)是智能，4則是(4WD)四驅(qū)系統(tǒng)，這項目技術(shù)被稱之為智能四驅(qū)電混技術(shù)的“天花板”。與傳統(tǒng)插電四驅(qū)混動架構(gòu)有所不同，哈弗梟龍MAX所搭載的全新Hi4技術(shù)，采用前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)的創(chuàng)新構(gòu)型，僅需2個電機就可以實現(xiàn)發(fā)電與四輪驅(qū)動，大大的降低了車輛的成本，以及發(fā)動機直驅(qū)時的油耗。

長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

當(dāng)然，哈弗梟龍MAX還配備了智能能量管理系統(tǒng)和iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)純電兩驅(qū)模式、純電四驅(qū)、串聯(lián)模式、1擋直驅(qū)、2擋直驅(qū)、并聯(lián)兩驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)、單軸能量回收、雙軸能量回收9種模式的智能切。也就是說在全新Hi4的加持下，哈弗梟龍MAX可實現(xiàn)全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂。

iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)工作示意

關(guān)于長城全新Hi4的技術(shù)原理，感興趣的朋友可以去查閱相關(guān)資料，會介紹得更清楚、更詳細(xì)，對于消費者來說其實并不需要去搞懂這些技術(shù)，只需要知道全新Hi4很強，可與“quattro”媲美即可。

其次是性能方面，哈弗梟龍MAX采用全新一代高熱效1.5L混動專用發(fā)動機+ Hi4前后驅(qū)動模塊+2擋混合動力專用變速器。發(fā)動機采用了阿特金森循環(huán)、缸內(nèi)直噴等特有技術(shù)，其最大功率85kW、最大扭矩140N?m；前電動機最大功率70kW、最大扭矩100N.m；后電動機最大功率150kW、最大扭矩350N.m；系統(tǒng)綜合功率205kW、綜合扭矩585N?m。最高車速可達(dá)180km/h，0-100km/h加速僅需6.8秒，在平時最常用的速度區(qū)間0-50km/h加速僅需2.88秒，再加上標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、雪地、四驅(qū)5種駕駛模式，以及純電、純電優(yōu)先、智能混動3種動力模式，這樣的動力性能，足以應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

不僅如此，在底盤懸架方面，哈弗梟龍MAX采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，除了提供良好的舒適性之外，還兼具了SUV的運動性。此外，哈弗梟龍MAX擁有接近角20度，離去角25度，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.58米，具備強大的通過性。值得一提的是，哈弗梟龍MAX配備了運動/舒適/輕便三種轉(zhuǎn)向助力模式，讓女生也能夠輕松掌控方向盤，游刃有余的去駕駛它。

哈弗梟龍MAX底盤懸架示意圖

作為一款插電混動SUV，哈弗梟龍MAX在續(xù)航方面，NEDC純電續(xù)航里程105km，滿油滿電實測續(xù)航成績?yōu)?231km，WLTC饋電油耗5.6L/100km，WLTC綜合油耗1.78L/100km，且燃油標(biāo)號僅92號汽油即可。105km的純電續(xù)航足以滿足一周上下班代步出行的需求，而超長的綜合續(xù)航不僅可以讓詩和遠(yuǎn)方變得更為可能，還能節(jié)省用車的成本。

哈弗梟龍MAX采用的是三無鋰電池，電池能量達(dá)到19.27kWh，支持預(yù)加熱功能。在充電方面，快充功率最大可達(dá)33kW，電量從30%-80%充電時間僅需0.43h，慢充則可以使用家用220V交流電進行充電，配合遠(yuǎn)程預(yù)約充電功能，可以在夜間電價低谷時段進行充電，從而進一步降低使用成本。

此外，哈弗梟龍MAX還配備了制動能量回收系統(tǒng)（強度可調(diào)），以及單踏板模式。在露營流行的當(dāng)下，哈弗梟龍MAX也配備了3.3kW外放電功能、放電插排，讓露營的生活變得更加容易。

如果說全新Hi4與能耗是哈弗梟龍MAX的“殺手锏”，那么下面部分一定可以為哈弗梟龍MAX錦上添花。

外觀方面，哈弗梟龍MAX采用全新設(shè)計語言，前臉采用無邊界激光網(wǎng)狀格柵設(shè)計，并搭配了巡獵鷹眼LED大燈，帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時關(guān)閉、高度可調(diào)、未關(guān)提示等功能，呈現(xiàn)出前衛(wèi)、時尚、動感、科技之美；車身側(cè)面線條凌厲，擁有超低風(fēng)阻系數(shù)，19寸鋁合金輪轂時尚動感；尾部則采用了云尾閃鉆LED尾燈設(shè)計，點亮之后如夢如幻。在車身顏色上，哈弗梟龍MAX的三款車型均有四種顏色可選，分別是攬月白、日耀金、玄夜黑以及云澗灰，尤其是云澗灰的車身顏色，更顯大氣、更能賺足回頭率。

內(nèi)飾方面，哈弗梟龍MAX采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸全液晶中控屏+12.3英寸全液晶副駕屏組成的三聯(lián)屏設(shè)計，再配合電子式懷擋設(shè)計、64色車內(nèi)氛圍燈、遮物簾，以及支持手動上下+前后調(diào)節(jié)的皮質(zhì)三幅式方向盤與精致且功能豐富的中央通道，整個內(nèi)飾給人豪華、科技、品質(zhì)之感。在內(nèi)飾顏色方面，哈弗梟龍MAX默認(rèn)為黑色內(nèi)飾，可選裝黑米內(nèi)飾、棕灰內(nèi)飾，且內(nèi)飾顏色選裝不加價。

此外，全液晶儀表采用了全新UI界面設(shè)計，分辨率達(dá)到了1920*720，顯示信息非常全面，可將導(dǎo)航切換至此，重點是行車信息清晰、直觀，且有三種模式可以選擇。中控屏車輛設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)置，天氣，以及種APP應(yīng)用，左側(cè)的快捷任務(wù)欄，可直接操作空調(diào)、車輛設(shè)置、導(dǎo)航、音樂等功能。而全液晶副駕屏是“女神”的旅途專屬娛樂屏，擁有獨立音頻通道，能單獨連接藍(lán)牙耳機，與中控屏互不打擾，可獨享沉浸式私人影院。

哈弗梟龍MAX為中型SUV，采用5門5座布局，車身尺寸方面長寬高分別為4758mm*1895mm*1725mm，軸距達(dá)到了2800mm。超長的軸距帶來了寬敞的車內(nèi)駕乘空間，尤其是后排座椅，腿部空間非常寬裕，即使是高個子的人也能夠輕松伸展雙腿。而且后排座椅可支持放倒，放倒之后可擁有1377L大空間，妥妥的一張大床房；再配合可開啟的全景天窗，露營的時候睡進車內(nèi)，仰望浩瀚的星空，想想都覺得美。

此外，哈弗梟龍MAX全車有多達(dá)32處的儲物空間，因為新車并未配備備胎，僅配備了補胎工具，所以后背箱地墊下方也有了私密的儲物空間；電子懷擋的設(shè)計讓中央通道下方也有著超大的儲物空間，人性十足，實用性超強。

哈弗梟龍MAX座椅材質(zhì)為仿皮，主/副駕均支持電動調(diào)節(jié)，其中主駕駛座椅最多支持前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)（2向）、腰部支撐（2向），還可選裝坐墊角度調(diào)節(jié)；副駕駛座椅支持前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)；并且前排座椅支持加熱，高配車型具備記憶、迎賓等功能，可選裝通風(fēng)功能。第二排座椅哈弗梟龍MAX同樣不含糊，不僅支持靠背調(diào)節(jié)，還配備了帶杯托的中央扶手，中間座椅頭枕。

為了進一步提升駕乘舒適性，哈弗梟龍MAX在NVH方面也下足了功夫，全身有多達(dá)35處隔吸聲材料，車門采用3道密封，前風(fēng)擋+前車門采用雙層夾膠隔音玻璃。而座椅方面則搭載了科技舒適座椅，采用SAE95%人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，后排靠背支持27°和32°兩檔調(diào)節(jié)。在健康方面，哈弗梟龍MAX配備自動空調(diào)、空調(diào)后排出風(fēng)口、雙溫區(qū)溫度分區(qū)控制、車外溫度顯示、座艙清潔功能、CN95空調(diào)濾芯、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，等離子發(fā)生器，讓乘客在車內(nèi)呼吸的每一絲空氣都是最新鮮的。

智能科技一直以來都是國產(chǎn)汽車的優(yōu)勢，尤其是新能源車型的智能科技是合資品牌望塵莫及的，哈弗梟龍MAX自然也不例外，它搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，支持50W感應(yīng)式無線快充、前排/后排2個USB/Type-C多媒體/充電接口、隨速音量調(diào)節(jié)、副駕專屬娛樂系統(tǒng)、語音控制交互系統(tǒng)、在線導(dǎo)航、在線音樂、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、車載WiFi、行李廂12V電源、藍(lán)牙/車載電話、事故數(shù)據(jù)記錄儀（EDR），以及FOTA升級等等功能。

其中50W感應(yīng)式無線快充，位置就位于駕駛員最容易觸摸到的地方，有拿取方便無遮擋等特點，并且為了解決充電過熱的問題，在下方配備了電扇散熱。遠(yuǎn)程控制功能可控制車門、鳴笛、閃燈、引擎、空調(diào)等。

不得不提的是，高配車型還配備了W-HUD抬頭數(shù)字顯示，成像尺寸達(dá)到了10英寸，投影距離2.5m，且可顯示的信息非常豐富，大大提高了駕駛時的便捷性與安全性。

沒有智能駕駛輔助功能的車型是不完美的，哈弗梟龍MAX搭載了咖啡智能駕駛系統(tǒng)，搭載22個智能傳感器，包含5個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)，達(dá)到L2+級輔助駕駛功能，包含了ACC全速自適應(yīng)巡航、HWA高速公路知道駕駛輔助、交通標(biāo)志識別+超速報警、智能過彎、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、緊急車道保持、前部碰撞預(yù)警、前橫穿側(cè)向警告及制動、還原世界、全自動融合泊車、遙控泊車、倒車循跡、倒車側(cè)向警告及制動等功能。

主動安全，哈弗梟龍MAX還配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動剎車輔助系統(tǒng)（可識別行人+自行車、車輛、十字路口）、防側(cè)翻系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、碰撞自動解鎖、剎車優(yōu)先、二次碰撞緩解、疲勞駕駛提示、低速緊急制動、智慧躲閃、自動剎車輔助等主動安全系統(tǒng)，以及由360度全景影像+透明底盤所組成的540度全景影像，可動態(tài)顯示車輛下方的路面圖像。從而實現(xiàn)全路況、全時段、全天候的主動式行車安全防護。

被動安全，哈弗梟龍MAX配備有主副駕座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排雙預(yù)緊限力式安全帶、后排兩側(cè)預(yù)緊限力式安全帶、后排中座三點式安全帶、安全帶未系提醒、兒童安全鎖、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅接口，以及全車73.6%的高強度鋼，達(dá)到了2021版C-NCAP五星車身結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，哈弗梟龍MAX還配有電動感應(yīng)后備廂（帶位置記憶）、車頂行李架、鯊魚鰭天線、發(fā)動機電子防盜、速度感應(yīng)中央門鎖、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、鑰匙尋車、門鎖自動回防、車門未關(guān)警示等豐富的外部與防盜配置。

選裝配置方面，哈弗梟龍MAX推出了科技包、舒適包，以及不停車電子收費系統(tǒng)?？萍及喊熊囉涗泝x、人臉識別；舒適包：包含前排座椅通風(fēng)、主駕坐墊角度調(diào)節(jié)（2向）。不過，W-HUD抬頭數(shù)字顯示、手機50W無線充電，是Hi4 105四驅(qū)智能旗艦版才有搭載的，其余兩款車型無法選裝這兩個配置。

結(jié)語：

在過去，想用兩驅(qū)的價格去買四驅(qū)是基本不可能的事情，而搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)象，它實現(xiàn)了兩驅(qū)的價格、四驅(qū)的體驗，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。再加上它擁有大氣磅礴的外觀與豪華科技的內(nèi)飾設(shè)計，自在隨心的內(nèi)部空間與豐富的智能科技配置，以及105km的純電續(xù)航能力，讓其具備了強有力的市場競爭力，并正式開啟了全民四驅(qū)時代。

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