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從今天（7 月 1 日）開始，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車 10592 列，較現(xiàn)圖增加 46 列；開行貨物列車 22182 列，較現(xiàn)圖增加 394 列。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖后，京津城際鐵路和廣深港高鐵運(yùn)能擴(kuò)大了。通過采用動車組重聯(lián)運(yùn)行、開行長編組動車組等方式，京津城際鐵路每日增加 3.1 萬個高鐵座席；滄州西經(jīng)京滬高鐵、石濟(jì)高鐵至石家莊的 G 字頭動車組列車首次開行，進(jìn)一步便利沿線群眾出行。

廣深港高鐵增加日常開行的跨境 G 字頭動車組列車 18 列，其中，首次開行成都東至香港西九龍跨境 G 字頭動車組列車，助力香港與內(nèi)地人員往來。

此次調(diào)圖后，東北地區(qū)高鐵列車增加了。首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間 4 列停站少、旅速快、旅時短的 G 字頭動車組標(biāo)桿列車，兩地運(yùn)行時間大幅壓縮，最快 6 小時 25 分可達(dá)。

此次調(diào)圖后，西部鐵路運(yùn)營質(zhì)量提升了。蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速 250 公里高標(biāo)運(yùn)營，首次開行西寧進(jìn)京、進(jìn)滬 G 字頭動車組列車，北京西、上海虹橋至西寧間分別最快 10 小時 16 分、12 小時 28 分可達(dá)，西寧至蘭州運(yùn)行時間壓縮至 59 分鐘。

此次調(diào)圖后，普速旅客列車運(yùn)行時間大幅壓縮。廣州東至牡丹江 K727/6/7 次列車，全程運(yùn)行時間壓縮 7 小時 16 分。青島北至包頭 Z350/1 次列車，全程運(yùn)行時間壓縮 5 小時 32 分。

此外，調(diào)圖后旅游列車運(yùn)行線路增加了，全國鐵路安排滿洲里至深圳東等長途運(yùn)行線 27 條、北京豐臺至黃山等中長途運(yùn)行線 14 條、太原至中衛(wèi)等短途運(yùn)行線 29 條。與此同時，隨著客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)不斷提升，旅客、貨主的體驗(yàn)會更美好。

國鐵集團(tuán)提示，2023 年暑期運(yùn)行圖與三季度運(yùn)行圖同步啟動，各鐵路局集團(tuán)公司將根據(jù)客流需求，適時增開臨時旅客列車，努力滿足旅客暑期出行需求。調(diào)圖后，客貨列車開行信息和服務(wù)資訊，旅客、貨主可通過鐵路 12306、95306 網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。

來源 | 央視新聞客戶端

責(zé)編 | 陳婉允

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