為期62天！2023年暑運(yùn)正式開啟

2023年暑運(yùn)1日正式開啟。從7月1日至8月31日，為期62天的時(shí)間里，交通運(yùn)輸部門加大運(yùn)力投放，優(yōu)化出行服務(wù)和安全保障，全面開啟“暑運(yùn)”模式。

“今年暑期，學(xué)生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，各地客流預(yù)計(jì)保持高位運(yùn)行。”中國國家鐵路集團(tuán)有限公司客運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

(資料圖片)

來自國鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，7月1日至8月31日，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。

7月1日起全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖

調(diào)圖后，

全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，

較現(xiàn)圖增加46列；

開行貨物列車22182列，

較現(xiàn)圖增加394列，

鐵路客貨運(yùn)輸能力、，

服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。

中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

增開多趟旅客列車

一起來看詳情：

南鐵結(jié)合三季度調(diào)圖契機(jī)，在福建泰寧站新增D3147次、D3148次1對途經(jīng)列車。D3147次列車由南昌西站始發(fā)，途經(jīng)江西撫州、南豐，福建三明、福州，浙江溫州、臺(tái)州、寧波、杭州、嘉興等縣市，終至上海市，為贛、閩、浙、滬人員往來搭建了快速交流通道。

此次調(diào)圖，南鐵還將廈門至昆明南G1684次、成都東至福州D2244次、廈門北至武漢D3278次等多趟列車增加泰寧停站，提升泰寧站圖定列車停站密度，進(jìn)一步促進(jìn)泰寧與華中、華東等地區(qū)的人員、經(jīng)濟(jì)交流。

江西首開至青島動(dòng)車組列車

7月1日

南昌西至青島北D3188次列車

緩緩駛出站臺(tái)

這是江西首開

至青島的動(dòng)車組列車

點(diǎn)擊視頻?/現(xiàn)場直擊

該趟列車早上8時(shí)08分從南昌西出發(fā)，經(jīng)由昌九城際線、京港高鐵、寧安城際、滬寧高鐵、連鎮(zhèn)客專、青鹽線運(yùn)行，于當(dāng)日17時(shí)09分到達(dá)青島北站，運(yùn)行時(shí)長9小時(shí)01分。

該趟列車沿途?？康膹]山、太湖、蕪湖、南京、揚(yáng)州、連云港、日照、青島等地，都是著名的旅游勝地，無論是旅客們想要到太湖游船，還是到南京看楓葉，再或者到連云港花果山一游，都非常方便。

贛州開行首趟至北京“綠巨人”動(dòng)車

7月1日

由贛州開往北京的D740次列車

緩緩從贛州站駛出

將于次日早晨

抵達(dá)北京豐臺(tái)站

這是江西贛州開行

首趟至北京的“綠巨人”動(dòng)車

點(diǎn)擊視頻?/現(xiàn)場直擊

D740次列車從贛州站始發(fā)，途經(jīng)吉安、南昌西、九江、麻城、阜陽、任丘等站至北京，全程用時(shí)約為16時(shí)13分。返程的D739次列車每日下午18時(shí)32分從北京豐臺(tái)站始發(fā)，次日10時(shí)45分抵達(dá)贛州站。

為做好此次列車開行工作，贛州車務(wù)段持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)輸組織，做好崗位人員安排，積極開展設(shè)備巡檢，對車站引導(dǎo)系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、售取票設(shè)備自助檢票閘機(jī)、自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)電梯等設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步排查檢修，確保旅客能夠快速通行，順利乘車。同時(shí)，車站扎實(shí)做好開水供應(yīng)、冷氣開放、衛(wèi)生清潔等工作，用心用情為旅客提供一個(gè)清涼舒適的候車環(huán)境。

“綠巨人”是時(shí)速160公里的動(dòng)力集中型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，具有快速便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、舒適安全等優(yōu)點(diǎn)，是普速列車中的“高速列車”，有數(shù)量更多的座位、不同層次的車廂滿足旅客需求。

民航方面：熱門航線將“熱上加熱”

民航方面，航空運(yùn)輸市場也呈現(xiàn)出生機(jī)和活力。來自民航局的數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)期間，預(yù)計(jì)每日將有近195萬人次旅客通過航空出行，全國日均保障航班16500班，恢復(fù)至疫情前同期水平。

熱門航線將“熱上加熱”。近日民航局已下發(fā)通知，支持航空公司暑運(yùn)期間在熱門航線上增加航班，優(yōu)化暑運(yùn)國內(nèi)航線，持續(xù)推動(dòng)構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)航空公司積極拓展培育三四線航空市場，滿足廣大旅客暑運(yùn)期間較為集中的出行需求。

國際航空運(yùn)輸市場方面，預(yù)計(jì)暑運(yùn)期間國際客運(yùn)航班將增至每周6000班以上?！笆钸\(yùn)期間，航空公司整體計(jì)劃提供運(yùn)力比2019年同期提升3.4%?！泵窈骄钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。記者從三大航空公司了解到，國航、南航、東航暑運(yùn)運(yùn)力較2019年同期分別增長18.1%、5.5%、2%。

來源：江西發(fā)布綜合新華社、南昌鐵路局

編輯：徐麟

復(fù)審：朱華

審簽：張武明

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