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6月21日，青藏鐵路西格段為期四天的動態(tài)檢測工作全面展開。此次動態(tài)檢測是在設備靜態(tài)整治完成并驗收合格之后進行的，這也標志著“復興號”列車駛上青藏鐵路西格段進入倒計時。

即將駛上青藏鐵路西格段的“復興號”動力集中型動車組（央廣網發(fā) 魏雪平 攝）

據了解，此次動態(tài)檢測主要通過采用檢測列車、動車組列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試，為青藏鐵路西格段滿足時速160公里每小時“復興號”列車提供科學依據。

動態(tài)檢測分兩部分進行，第一部分從6月21日至22日，以電務檢測車、接觸網檢測車、工務軌道檢查車組成的檢測列車為主，進行逐級提速試驗，確保各項數(shù)據達到相應條件；第二部分從6月23日至24日，將組織動車組列車上線試運行。

?？吭趧榆囁鶅鹊摹皬团d號”動力集中型動車組（央廣網發(fā) 姚江紅 攝）

為做好此次動態(tài)檢測工作，中國鐵路青藏集團有限公司精心制定《青藏集團公司青藏線西格段提質工程動態(tài)檢測實施方案》，成立提質動態(tài)檢測實驗工作領導小組，下設運輸專業(yè)、機務專業(yè)、供電專業(yè)、車輛專業(yè)等近百人組成的11個工作小組，細化35項動態(tài)檢測內容和2項動車組列車運行試驗內容，建立每日各專業(yè)碰頭會商機制，確保即將到來的“復興號”列車能夠安全順利駛上青藏鐵路。

據了解，自2022年7月青藏鐵路西格提質工程開工建設以來，各參建單位對既有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網等病害進行整治，對全線動車?？寇囌镜挠昱铩⒄九_及客運設施進行補強和升級改造，對乘車需求較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等車站進行客運設施補強，對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設備進行補強，通過改造后將在現(xiàn)有線路基礎上開行160公里每小時動力集中型動車組列車。

“復興號”列車駛上青藏鐵路西格段，將對完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發(fā)和產業(yè)升級、推動區(qū)域高質量發(fā)展、滿足人民群眾對美好生活的向往具有重要意義。