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由于具有進(jìn)入門檻低、時間靈活、多勞多得、允許兼職取酬等方面的特點(diǎn)，“網(wǎng)約配送員”這一職業(yè)（以下簡稱“外賣騎手”）對于國內(nèi)的藍(lán)領(lǐng)群體有著明顯的吸引力，但常被視為低技能勞動。

外賣騎手雖然進(jìn)入門檻低，但想干好卻并不容易。數(shù)字技術(shù)能夠讓那些不具備外賣配送“隱性知識”的勞動者完成配送工作，不過，要想在遵守交通規(guī)則、保障交通安全的前提下提高自己的勞動效率，獲得更高的收入以及更好的職業(yè)發(fā)展空間，外賣騎手就必須學(xué)習(xí)并掌握“隱性知識”，不斷提升職業(yè)技能。

這一方面是因?yàn)橥赓u騎手在勞動過程中會經(jīng)歷商場、超市、馬路、社區(qū)等錯綜復(fù)雜而又不斷變化的場景，會接觸商家、顧客等多個主體，取餐和送餐過程中會遇到商家出餐慢、保安不允許進(jìn)小區(qū)或商場、聯(lián)系不到顧客等異常情況，一個環(huán)節(jié)處理不當(dāng)就會影響整體的工作效率和質(zhì)量。另一方面是因?yàn)橥赓u騎手會追求“跑一趟的超值感”，希望在同一時間段接到多個順路訂單，一次完成多個配送任務(wù)，實(shí)現(xiàn)勞動效率和收入的最大化。所以，外賣騎手需要提升職業(yè)技能來緩解配送場景的復(fù)雜多變和勞動效率最大化之間的矛盾。掌握職業(yè)技能的外賣騎手能夠在接到多個訂單后，根據(jù)商家和顧客的位置、訂單配送時長、路況、商家出餐快慢等方面的信息快速規(guī)劃出訂單的配送順序和路線，進(jìn)而提高他們的跑單效率和收入；能夠在異常情況發(fā)生時快速做出正確決策，減少他們的工作時長和強(qiáng)度；能夠更好地協(xié)調(diào)處理與不同主體之間的關(guān)系；甚至能夠打破他們只能做一線配送工作的職業(yè)天花板，通過“騎手—組長—副站長—站長”四級晉升渠道，找到更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。

外賣騎手的職業(yè)技能習(xí)得并不是一蹴而就的。外賣平臺在線上提供了諸多技能培訓(xùn)課程，提供了“騎手社區(qū)”供騎手交流跑單經(jīng)驗(yàn)和技巧，外賣配送站點(diǎn)也在線下提供了“老帶新”、專業(yè)技能培訓(xùn)等服務(wù)，但是職業(yè)技能的提升更多還是要靠外賣騎手自己的日常工作實(shí)踐。他們需要主動學(xué)習(xí)數(shù)字技術(shù)，將學(xué)習(xí)到的知識和跑單中積累的經(jīng)驗(yàn)融會貫通。

另外，雖然數(shù)字技術(shù)在不斷進(jìn)步，但一方面由于外賣騎手的配送場景是開放式的，也在不斷變化，很難被標(biāo)準(zhǔn)化；另一方面由于算法派單的邏輯和外賣騎手的跑單偏好有時是不一致的，因此外賣騎手需要有能力解決這種“人機(jī)沖突”。外賣平臺聯(lián)結(jié)消費(fèi)者、商家和騎手三方主體，算法技術(shù)派單考慮的是全局最優(yōu)，而非單個騎手的利益最大化。對于偏好接順路單的外賣騎手而言，系統(tǒng)派發(fā)的訂單經(jīng)常會出現(xiàn)不順路的情形。外賣騎手既需要運(yùn)用職業(yè)技能在一定時間范圍內(nèi)完成多個可能不順路的訂單，又需要運(yùn)用職業(yè)技能有意識地將自己的行為數(shù)據(jù)“投喂”和“訓(xùn)練”算法，使算法派單符合自己的跑單偏好。綜上，無論是現(xiàn)在還是將來，數(shù)字技術(shù)都會在一定程度上提升外賣騎手的職業(yè)技能，不太可能使外賣騎手“去技能化”。

（作者系中國商業(yè)技師協(xié)會副會長）

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