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汽車產(chǎn)業(yè)新能源化和智能化已成為勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，而產(chǎn)業(yè)投資界也在積極投入和布局，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。6月21日，記者從本屆粵港澳大灣區(qū)車展“2023未來(lái)汽車先行者大會(huì)”獲悉，在2020年以前，汽車投資絕大部分資金投在了電動(dòng)化，但是從2020年以后，絕大部分資金則圍繞著智能化。

日前，被譽(yù)為“汽車+科技”盛會(huì)的“2023未來(lái)汽車先行者大會(huì)”順利舉辦，來(lái)自政府、學(xué)術(shù)、企業(yè)，以及投資等各界領(lǐng)袖、院士、專家匯聚一堂，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新和未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)介紹，隨著我國(guó)新能源車保有量突破1500萬(wàn)，在汽車“新四化”浪潮中，中國(guó)已進(jìn)入電動(dòng)化、智能化深度融合的高質(zhì)量發(fā)展 2.0 時(shí)代。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到26.1%，超過(guò)了新技術(shù)擴(kuò)散曲線中15%的臨界點(diǎn)，意味著新能源汽車的擴(kuò)張將繼續(xù)提速，而憑借快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模，新能源賽道將吸引越來(lái)越多的“選手”進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。不僅如此，新能源汽車的發(fā)展正在推動(dòng)汽車的架構(gòu)形態(tài)從機(jī)械化向電子化、數(shù)字化、智能化快速演變，研發(fā)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈正在被重新塑造。

以上趨勢(shì)判斷，在產(chǎn)業(yè)投資中得到了印證?！皬膭?chuàng)立之初一直強(qiáng)調(diào)投后管理、投后賦能，幫助企業(yè)一起創(chuàng)造價(jià)值?！眹?guó)投招商信息和通信技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李瀟表示，“我們通過(guò)基金投資后的深度參與，為被投企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)資源、上下游連接提供增值服務(wù)，促進(jìn)協(xié)同發(fā)展”。據(jù)悉，此次大會(huì)，國(guó)投招商專門(mén)承辦了智能座艙發(fā)展趨勢(shì)論壇和產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資論壇。其通過(guò)在新能源智能汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)、核心系統(tǒng)、整車三個(gè)層次生態(tài)的投資布局，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的效果初顯。

會(huì)上，由北京理工大學(xué)深圳汽車研究院組織編寫(xiě)的《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告（2023）》也在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布，一批重大智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)簽約，并落地深圳。

“2023未來(lái)汽車先行者大會(huì)”以“CoEVO同步先行”為主題，由深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)、深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市工業(yè)和信息化局及深圳市坪山區(qū)人民政府指導(dǎo)，深圳市聯(lián)合車展管理有限公司主辦，國(guó)投招商投資管理有限公司、北京理工大學(xué)深圳汽車研究院、香港汽車科技研發(fā)中心、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司聯(lián)合協(xié)辦。

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