今年4月，歐拉閃電貓成功完成TOP Safety國內首次主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞試驗，這是國內首次以女性假人為主角的碰撞挑戰(zhàn)，為新能源汽車安全領域帶來了更高的行業(yè)標準，也在“更愛女人”方面為汽車工業(yè)發(fā)展方向帶來了新的造車啟示。

(資料圖片僅供參考)

為什么要做這樣的測試？據(jù)《2023新能源汽車女性用戶洞察報告》顯示，我國女性駕駛員已達到1.62億。然而，從燃油車時代過渡到新能源車時代，雖然技術在不斷發(fā)展，但行業(yè)中涉及的技術、規(guī)則、標準等內容依然是圍繞男性的需求和標準制定的，忽略了女性與男性在生理結構、駕駛習慣、坐姿等客觀存在的差異。比如現(xiàn)在流行的安全測試方式是女性假人用男性假人等比縮小的模式，這并不能完全正確反映女性在碰撞事故中的傷害情況。

并且根據(jù)相關研究表明，在相同事故場景下，女性遭受頸椎過伸性損傷的可能性比男性高出三倍，受重傷的可能性比男性高出47%，受輕傷的可能性則高出71%，死亡的概率也多了17%。因此，在當今女性駕乘安全需求未被完全關注的情況下，女性需要更多的針對性安全設計?？梢哉f車輛對女性駕乘人員所提供的充分保護能力，代表了行業(yè)內安全設計的更高標準。

一副“鋼筋鐵骨”，打造全方位安全表現(xiàn)

一切優(yōu)質的設計和理論都需要試驗結果來驗證，閃電貓本次測試以“ALL GOOD”的成績通過主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞試驗。并且在本次的連環(huán)碰撞中，子彈車A柱、前防撞梁結構完好，氣囊正常爆開，受撞車輛的主要承壓部位，B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發(fā)生結構性形變、側氣簾正常爆開，同時雙車的動力電池包核心部分幾乎沒有損傷，也沒有出現(xiàn)起火和冒煙現(xiàn)象。

進一步回顧碰撞試驗其實會發(fā)現(xiàn)很多針對女性安全設計上的小細節(jié)。當受撞車輛發(fā)生碰撞時，自動預緊的安全帶將肩帶和腰帶同時收緊，將車內人員的胸部和髖部都牢牢約束到座椅上。同時當施加在安全帶上的力度達到一定程度時，安全帶限力裝置也會自動放出安全帶，從而減小安全帶對女性乘客胸部的壓力。

還有一個安全細節(jié)值得注意，閃電貓的氣囊在設計時考慮到了女性與男性駕駛員的身體差異。其設計采用兩根拉帶控制氣囊的形狀，爆開后可以形成兩個內陷的凹坑，第一個凹坑，可以用來緩沖對頭部的沖擊，第二個凹坑，可以用來緩解胸部的擠壓傷害。

另外其側氣簾采用了成本更高的一體式設計，能夠在碰撞后通過保持壓力來延遲充氣狀態(tài)，目前國家碰撞標準要求的是側氣簾6秒以后還能保持50%，而閃電貓10秒后還能保持在60%以上，即使在遇到車輛翻滾的特殊安全事故中，也能更充分地保護駕乘人員，使頭部不偏出車外。并且其高度也相對E-NCAP的評估標準增加了160mm，使頭部的保護區(qū)域更大，其主要目的就是為了保護體型更小的女性或兒童不受傷害。

身為純電動汽車，遭遇碰撞時的電池安全自然也是消費者最關心的環(huán)節(jié)。為強化電池包的安全系數(shù)，閃電貓為其動力電池組設計了額外的橫縱梁，能夠極大的提高電池包的結構強度，從而有效應對外部沖擊，讓電芯在連環(huán)碰撞中近乎無損。即使某幾節(jié)電芯出現(xiàn)過熱問題，閃電貓的電池外殼上還裝有2個被動泄壓閥，最大化增加泄壓流量，可以快速引導高溫高壓氣體排出，有效控制和快速抑制熱失控。在配合電池管理系統(tǒng)以及 耐1000℃高溫的云母絕緣材料進行保護，完全能夠在突發(fā)情況下為駕乘者預留充足的逃生時間。

一身“真功夫”，硬剛同級/越級標桿產品

如果你認為歐拉閃電貓只有安全能力出眾，那你就大錯特錯了。為了驗證閃電貓的綜合產品力，國內頭部汽車媒體還把其與比亞迪海豹、特斯拉Model 3 Performance拉到一起同場競技，來一場“高性能純電轎跑混戰(zhàn)”。

為什么選擇這三款車？因為海豹是比亞迪e平臺3.0當前的扛鼎之作，Model 3P 更是中型純電動汽車的性能標桿，閃電貓則是兼具極高顏值和硬核實力的超流線純電轎跑，但需要強調的是Model 3P售價高達33萬+，實實在在的比閃電貓和海豹貴了好幾萬塊。

零百加速是衡量汽車動力加速的重要標準之一。測試的三款車型都為雙電機四驅版本，也是加速性能最強的一款，為了更直觀地展現(xiàn)三款車型的動力性能，因此最先對比了它們的零百加速用時。根據(jù)官方數(shù)據(jù)參考，Model 3P的官方零百加速時間為3.3秒，海豹的官方零百時間為3.8秒，閃電貓則為4.3秒。那么，實測數(shù)據(jù)究竟會如何呢？

在相同路面、相同溫度的條件下，總功率357kW的Model 3P 0-100km/h加速用時4.0秒，較官方數(shù)據(jù)慢了0.7秒，差距著實不小。而比亞迪海豹功率高達390kW，但是加速時間最慢，僅為4.63秒，并且同樣與官方數(shù)據(jù)差距不小。

基于支持實時扭矩精準分配的雙電機智能四驅，以及前后前驅動獨立冷卻的并聯(lián)式四驅架構，閃電貓以系統(tǒng)最大功率300kw、最大扭矩680N.m的強大電驅動力，在4.32秒內完成0-100km/h加速測試，實力稍遜于Model 3P，略強于海豹，但與官方數(shù)據(jù)最為接近，其標注的產品數(shù)據(jù)更為真實可靠。

之后進行的為100-0km/h制動測試是衡量汽車制動性能和安全性能的一個非常重要的指標。閃電貓在此測試中不負眾望一舉奪魁，憑借穩(wěn)定的發(fā)揮拿下37.25m的優(yōu)秀平均制動距離表現(xiàn)。同時5次緊急制動后，剎車盤溫度變化也是三款車之中最小的，這不僅源于研發(fā)團隊對剎車盤片、制動系統(tǒng)的優(yōu)秀標定，也離不開米其林PS EV輪胎所提供的強大抓地力與支撐性。

米其林PS EV輪胎是專為新能源車量身打造的，其寬胎面及低扁平比設計，采用特殊的輪胎花紋構造，提高了輪胎的耐磨性，并具備了更好的抓地與支撐性，在保證車輛具有優(yōu)越操控性能的同時具有良好的舒適性與靜謐性。并且其低滾阻設計還有效的減少了輪胎與地面的摩擦力，降低了輪胎的滾動阻力，提高了電動車的續(xù)航里程。而搭載該235/45 R19型號輪胎的閃電貓，加速迅捷、制動快捷，將為駕駛者帶來“動如閃電，御風而行”的駕駛感受。相比較而言，Model 3P用的是倍耐力P ZERO輪胎，海豹使用的是馬牌SportContact 7，作為燃油車通用的運動型輪胎，未對耐磨與續(xù)航減阻設計進行強化，因此更容易出現(xiàn)輪胎磨損與續(xù)航里程減少的問題。

面對如今越來越復雜的城市路況，AEB可以說是最直接、最有效避免與其他交通參與者發(fā)生碰撞事故的技術手段之一。其工作原理是通過攝像頭、毫米波雷達等傳感器捕捉前方障礙物，在駕駛員沒有及時采取制動措施時，電腦控制制動系統(tǒng)及時工作，避免碰撞發(fā)生。

而在主動緊急制動AEB測試中，歐拉閃電貓繼續(xù)獨領風騷，順利完成全部AEB測試，海豹和Model 3P則都在最后的ACC跟隨測試環(huán)節(jié)中發(fā)揮失利。通過60km/h ACC跟隨測試環(huán)節(jié)的難點在于，前車避讓后，后車傳感設備能否及時發(fā)現(xiàn)并捕捉障礙物，這十分考驗系統(tǒng)對信息的處理速度，以及制動系統(tǒng)對指令的執(zhí)行能力和實際剎車表現(xiàn)。

除此之外閃電貓還配備前碰撞預警、自動緊急制動功能，可識別車輛前方大于15cm*10cm的小型障礙物，提供主動預警、進行緊急干預，避免和降低安全風險。此外，其擁有的智慧躲閃功能，賦予閃電貓遇障礙物反向偏移0.4米的主動躲閃能力，有效避免和降低安全風險。

更能體現(xiàn)出優(yōu)勢的是歐拉閃電貓搭載了ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助功能，全車擁有28個智能傳感硬件，除了基礎的L2級駕駛輔助功能外，還支持打燈自動變道、自動輔助變道、記憶泊車和NOH高速領航駕駛輔助功能。通過高精地圖讓車輛在高速路上自己完成上下匝道、變道超車等操作，體驗上足夠新鮮，同時這些也是比亞迪海豹和Model 3P目前無法提供的。

而且閃電貓還獨創(chuàng)了乘風破浪模式，可以一鍵聯(lián)動雨刮、大燈、霧燈，關閉車窗，同時根據(jù)內外溫差、濕度數(shù)值，自動識別，開啟對應功能。后續(xù)歐拉將進一步升級乘風破浪模式，讓中央計算單元通過智駕系統(tǒng)感知元件，調整跟車距離，遇到雨雪天氣，能夠有效控制路面車輛側滑，更好的守護閃電貓用戶的每一次乘風破浪。作為一款“更愛女人”的純電動車，閃電貓在傳統(tǒng)的操控性、制動性、動力性的基礎之上，基于更加敏感、細膩的女性視角，全面圍繞女性安全需求，重新定義智能駕駛領域。

編輯總結：

如果說安全是電動汽車的根本，那么三電技術和軟硬件水平便是電動車智能內核的根源。從“ALL GOOD”通過TOP Safety 的國內首個主駕女性假人連環(huán)碰撞試驗，到在與越級產品比拼“三電”、軟硬件的對決中多次取勝，這是閃電貓硬核實力的完整呈現(xiàn)，也是歐拉品牌制造自信、品質自信、技術自信的彰顯。

歐拉始終在堅持“高標準造車”，從閃電貓上市前的國內首次高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，到國內女性碰撞安全測試，再到毫無保留的拆車細節(jié)，歐拉閃電貓都在用行動詮釋著以女性安全為優(yōu)先的造車理念，展示遠高于國標和行業(yè)慣例的安全標準及做工用材。相信在未來，歐拉還將會打造出更多更關愛女性的出行優(yōu)選。

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