近日一則傳聞，讓小米汽車再度引發(fā)關(guān)注。

有網(wǎng)友發(fā)文表示，小米旗下智能語音助手“小愛同學(xué)”曝光了小米汽車首款純電轎車的配置及售價(jià)，新車將推出標(biāo)準(zhǔn)版、pro版兩個(gè)版本，售價(jià)分別為14.99萬元及17.99萬元。

(資料圖)

根據(jù)上面截圖左上角的Logo，消息來源于小米自家的語音交互軟件——小愛同學(xué)。據(jù)它的回復(fù)來看，小米汽車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，售價(jià)起始為14.99萬元，WLTC最高續(xù)航可達(dá)800公里。但從價(jià)格和對應(yīng)續(xù)航來看，小愛同學(xué)的回復(fù)娛樂成分居多，可信度并不高。

甚至有科技博主表示，如果小米首款電動轎車售價(jià)真14.99萬起，他要至少買三輛。

對于以上傳聞，小米公關(guān)負(fù)責(zé)人王化26日在微博上表示，傳聞稱“小米汽車14.99萬元起售、續(xù)航800公里”，該消息不實(shí)。王化表示，關(guān)于小米汽車定價(jià)的消息，最早的來源是2022年5月由自媒體報(bào)道的猜想信息，當(dāng)有人提問時(shí)，“小愛同學(xué)”就直接從資料庫中調(diào)取了這條信息。他還表示，小米汽車明年發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢？

造車資質(zhì)懸而未定

“這是我人生最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我決定親自帶隊(duì)，我愿意壓上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)?！?021年3月底，雷軍說道。

然而，目前擺在雷軍和小米汽車前面的最大問題，還是造車資質(zhì)。

根據(jù)工信部官網(wǎng)近日公示的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第371批）第四部分中“被撤銷的企業(yè)及產(chǎn)品”名單顯示，北京寶沃汽車股份有限公司位列“自行申請注銷汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)”一項(xiàng)的行列之中。

據(jù)證券日報(bào)，這意味著，寶沃汽車自行申請注銷了乘用車的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，而此前盛傳的“小米將繼承寶沃造車資質(zhì)入局汽車行業(yè)”的傳言也不攻自破。

與此同時(shí)，根據(jù)小米官方此前公布的進(jìn)度，小米汽車定于2024年一季度將正式量產(chǎn)的計(jì)劃不變。而市場有傳聞稱，通過注銷寶沃汽車生產(chǎn)資質(zhì)，小米汽車已被“特批”獲得“新增”汽車生產(chǎn)牌照。但小米汽車方面未就此作出回應(yīng)。

據(jù)界面新聞，一位業(yè)內(nèi)人士稱，寶沃申請注銷資質(zhì)意味著北京當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)資質(zhì)得到了清理，目前小米汽車已經(jīng)在北京亦莊建設(shè)了一期工廠，在具備汽車生產(chǎn)能力并達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，小米或?qū)⒊蔀榻陙硎准耀@批造車資質(zhì)的公司，這也對應(yīng)上了此前強(qiáng)行注銷寶沃生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓給小米的傳聞。

小米集團(tuán)一季度財(cái)報(bào)顯示，一季度總收入為人民幣595億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣32億元；毛利為116億元，同比減少8.8%。研發(fā)支出為41億元，同比增長17.7%；其中智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用為11億元。在過去的2022年，小米汽車研發(fā)費(fèi)用為31億元。

“小米造車進(jìn)展一切順利，已進(jìn)入研發(fā)加速階段，今夏、今冬會進(jìn)行夏測和冬測?！痹?023年小米一季度業(yè)績報(bào)告會上，總裁盧偉冰如是說。（來源：證券日報(bào)、界面新聞、公開信息等；整理：李云鵬）

編輯：方鳳嬌